最近几天，进口煤受限问题受到了各方的关注，同时也在一定程度上带动了动力煤现货和期货价格看涨情绪，特别是部分地区采取实质性措施控制煤炭进口总量后。

由于国家宏观调控部门之前已有原则要求，今年的煤炭进口总量不超过去年的水平。2017年我国共进口煤炭27090万吨，2018年前7个月累计进口煤炭17519.5万吨。由此测算，从8月份到12月份月均进口量原则上不能超过1915万吨，而目前的月均进口量在2500万吨以上。

据海关总署公布的数据显示，7月我国进口煤炭2901万吨。分煤种看，2018年7月份我国进口动力煤（包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤）1131万吨。7月份进口褐煤913万吨，大部分也作为动力煤使用。两者占了当月进口煤总量的70%。如果按这个比例测算，今后几个月的动力煤及褐煤的进口总量在1300万吨左右，比目前的水平减少700万吨左右。

今日智库认为，进口量的减少在淡季不会对市场产生太多影响，但在旺季肯定会带来较大影响。今年迎峰度夏，如果不是进口煤补充，动力煤价格很可能会再次疯涨。考虑到明年1月份，也就是迎峰度冬的关键时期，可以用2019年的进口煤指标。一旦进口煤受限，今年11月份和12月份市场很可能会出现煤炭供应紧张的情况。

所以，要使进口受限后动力煤价格不出现大的波动，必须想办法尽快使国内煤产量提升到日均1000万吨的水平。同时，也可以考虑从今年11月份起就提前使用2019年的进口指标，之后按月平衡年度煤炭进口总量。

内容来源：丰矿煤炭物流