（1）中国沿海煤炭运价指数

29日，中国沿海煤炭运价综合指数继续下行18.46点至997.46点，除秦皇岛 - 宁波（1.5－2万DWT）及天津 - 镇江（1－1.5万DWT）两航线运价分别较昨日上涨0.3元/吨-0.5元/吨外，其余航线运价均较昨日下滑，跌幅在0.3元/吨-1.6元/吨之间，其中小船跌幅相对较小，大船跌幅相对较大。具体情况如下：

目前，下游电厂日耗已降至70万吨以下，库存相对充裕下其采购节奏放缓，加之临近月末节点，多数电厂月度拉运计划已基本完成，使得近两日市场货盘相对稳定，新增货盘量有限；此外，随着积压运力进一步释放，市场可用运力有所增多，适期不乏报船，尤其是大船运力较为宽松，前期货多船少格局已经改善，导致市场观望氛围渐浓，运价承压再次下跌。

（2）波罗的海指数

28日，BDI指数下跌13点至1684点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日下跌76点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨13点，超灵便型船运价指数较前一交易日上涨15点，灵便型船运价指数较前一交易日上涨3点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

本周CCI各项综合指数价格如下：

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考价

近两日，港口贸易商挺价依旧，对后市看法出现分歧，报价区间有所放大，由于采购需求疲软，下游用户询盘有限，对高价煤接受度不高，压价心态渐强，港口主流成交区间稳中有涨；目前，CV5500主流平仓价625-630元/吨左右，CV5000主流平仓价540-545元/吨左右。

据分析，8月煤炭产量减少，进口配额预期不足，远期合约支撑较强，卖方出货意愿下降，挺价惜售情绪重燃，市场看空情绪有所好转；但是，从供需情况来看，库存依旧偏高，电厂基本处于去库存状态，在长协保供与限价采购的影响下，煤价上涨缺乏动力；预计9月，动力煤市场或将呈现震荡态势。

29日,六大电厂整体库存1495.2万吨，较昨日下降23万吨；日耗67.38万吨，较昨日增加1.5万吨；存煤可用天数22.19天，较昨日减少0.85天。具体情况如下:

目前迎峰度夏已进入尾声，六大电厂日耗降至70万吨以下，同时库存徘徊于1500万吨上下，存煤可用天数22天。

随着后续天气转凉，民用电负荷将进一步下降，加之电厂机组也陆续进入检修阶段，其耗煤量或随之继续回落，而目前电厂库存仍处高位，整体补库需求不强，在此情况下，预计短期内其仍多以刚需采购及去库存策略为主，且去库存时间或被动延长。

29日，环渤海四港库存1952.7万吨，较昨日下降19.4万吨。其中，国投曹妃甸港库存较昨日下降6.2万吨，京唐港库存较昨日增加0.9万吨，黄骅港库存较昨日下降18.6万吨，秦皇岛港库存较昨日增加4.5万吨。具体情况如下：

近期，下游用户询盘尚可，加之船舶作业效率有所提升，港口调出量保持中高位水平；同时，据悉部分贸易商开始增加上站交货及铁路直达业务，减少港口发运，使得港口调入量有所下降；在整体调入不及调出的背景下，环渤海四港库存持续下滑。

目前，各港在库存偏高的情况下疏港压力依然存在，加之下游电厂在库存充足、日耗低迷下多以刚需采购或消耗库存为主，补库需求不强，预计短期内港口调出或震荡运行，整体供应相对宽松。

另外，秦港库存再次回升至600万吨以上，据悉主要是因部分作业公司设备检修，导致其装船受到一定限制。

锚地船舶数量

近期，下游电厂日耗跌破70万吨，其阶段性拉运有所降温，导致港口锚地船舶数量有所减少；不过听闻近日部分电厂已开始增加运力为冬储做准备，若是如此，预计后续到港拉煤船舶数量或维持一定水平。

29日，环渤海四港锚地船舶137条，其中，秦皇岛港65条，国投曹妃甸港11条，神华黄骅港区51条，国投京唐港10条。具体情况如下：

29日，秦皇岛港铁路调入量58.5万吨，港口吞吐量54万吨，库存较昨日略增；神华黄骅港铁路调入量51万吨，港口吞吐量61万吨，库存较前日下降；国投曹妃甸港铁路调入量21万吨，港口吞吐量19.9万吨，库存较前日下降。具体数据如下：

本报告期（2018年8月22日至2018年8月28日），环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平。具体情况如下：

分析认为，交易双方进入价格僵持阶段，促使本期环渤海动力煤价格指数继续持平：一方面，产地在环保压力下，煤炭发运至港口量有收紧趋势，加之北方地区冬储采购已逐步开启，销售方有捂盘抬价倾向；另一方面，数据显示，自8月27日开始，沿海六大电厂日耗已不足70万吨，库存却处于历史高位，电力企业对于煤炭的高需求已基本结束，补库需求不足使得采购方降低了对高煤价的接受度。

8月具体封航情况如下：

（1）天气

1、季风环流持续影响华南

31日前，江南南部及华南等地受持续季风低压环流影响将有较强降雨，9月1-2日继续影响云南。

2、西北地区中东部华北等地有分散性强降雨

8月29日-9月2日，西北地区中东部、华北及东北地区有一次明显降雨天气过程，雨量分布不均，局地有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。

3、台风预报

今年第21号台风“飞燕”继续向西偏北方向移动，预计未来5天对我国无影响。

（2）海况天气

29日08时至30日08时，北部湾、琼州海峡、台湾海峡、东海西部和南部海域、台湾以东洋面的偏西海域将有6～7级、阵风8级的偏南风，其中北部湾部分海域的风力可达8级、阵风9级，南海大部海域将有5～7级、阵风8级的偏南风。

30日08时至31日08时，北部湾将有6～7级、阵风8级的偏南风，东海大部海域、台湾海峡、南海大部海域将有5～6级、阵风7级的偏南风。

8月31日08时至9月1日08时，北部湾、东海西部海域将有4～6级、阵风7级的偏南风。

（3）台风（飞燕）

今年第21号台风“飞燕”（强热带风暴）的中心今天（29日）上午8点钟位于日本东京东南方向约2460公里的西北太平洋洋面上，就是北纬17.1度、东经153.2度，中心附近最大风力10级（25米/秒），中心最低气压992百帕，七级风圈半径150-250公里。

预计，“飞燕”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐加强，最强可达强台风级或超强台风级（15-16级，48-55米/秒）。“飞燕”未来五天对我国近海无影响。

1、商务部：上周（8月20日至26日）全国煤炭价格下降0.1%。

据商务部监测，上周（8月20日至26日）全国煤炭价格下降0.1%，其中动力煤价格为每吨598元，下降0.2%，无烟煤、炼焦煤价格分别为每吨860元、748元，均与前一周持平。

钢材价格上涨1.1%，其中高速线材、螺纹钢、普通圆钢价格分别为每吨4457元、4354元和4423元，分别上涨1.4%、1.4%和1.1%。（中国煤炭市场网）

2、两部委印发2018年煤电超低排放和节能改造目标任务。

据国家能源局网站8月27日消息，国家能源局、生态环境部近日印发2018年各省（区、市）煤电超低排放和节能改造目标任务的通知。

通知要求，第一，继续加大力度推进煤电超低排放和节能改造工作，中部地区力争在2018年前基本完成，西部地区在2020年完成。

第二，各地和相关企业要严格按照相关文件标准，对于不能满足国家标准要求的燃煤机组要加快实施改造，对不改造或改造后仍不达标的机组予以淘汰关停。

第三，各省（自治区、直辖市）超低排放和节能改造主管部门要进一步制定详细的实施方案，分解目标任务，细化落实责任单位和责任。

第四，各省（自治区、直辖市）要认真做好本地区煤电超低排放和节能改造的信息统计和报送工作。

第五，对工作不力的地方和企业，将依法依规约谈和问责。（中国煤炭资源网）

3、双鸭山市23处煤矿集中平稳关闭。

27日，双鸭山市岭东区、宝山区、四方台区和宝清县、集贤县5个产煤区县按照市委市政府统一部署，同步组织辖区年产15万吨以下矿井实施集中关闭。

据悉，双鸭山市辖属煤矿共86处，总产能2044万吨/年，其中15万吨/年以下矿井60处。被列入全市2018年底淘汰关闭的煤矿有40处，2020年底引导有序退出的矿井有6处。

双鸭山目前已有26处煤矿签订了关闭退出协议。同时，市政府严把煤矿复产验收关，达不到三级安全标准化的煤矿，一律不准复工复产；强化联合执法，突出抓好15万吨/年以下煤矿监管；落实“4+1”（县区派4名干部及1名驻矿员）驻矿包保专盯，以严格的监管措施倒逼不具备安全条件的煤矿退出。

据了解，双鸭山市制定实施了《鼓励煤矿关闭退出优惠政策和奖励办法》，及时出台了涉及土地、财税、金融等支持关闭煤矿企业转产发展的优惠政策，引导关闭煤企转产投资生产加工型产业项目。按照“梯级退坡”原则和时间节点，对10月底前关闭矿井给予200-500万元奖励（价值160-460万元商服用房和40万元现金）。出资5000万元搭建全市煤炭行业融资担保平台，对符合条件的关闭退出煤矿转型发展和改造升级煤矿提供资金支持。

此外，双鸭山市依据六条关闭标准采取了十项保障措施：一是县区政府与23处煤矿逐一签订了关闭退出协议；二是在市级媒体公告了23处关闭煤矿名单；三是各发证机关对相关证照进行全部收缴，依法启动注销或吊销相关证照程序；四是全面彻底断电、停供火工品；五是全部拆除设备、炸毁或拆除井筒；六是妥善处理关闭煤矿从业人员就业问题；七是通知银行按程序依法依规注销关闭煤矿银行帐户；八是在每个关闭煤矿醒目位置设立关闭标志牌；九是县区政府、市包保推进组对关闭煤矿逐一组织联合验收，现场出具书面验收意见；十是整理矿井关闭前井下采掘有关图纸和现场关闭全过程影像等资料，逐矿建档备查。

截至目前，双鸭山市淘汰关闭小煤矿已达到24处，为全年关闭任务总数的60%。（东北网）