港口方面：环渤海港口库存小幅增加，长江库存仍处于相对高位。截止9月7日秦皇岛库653
万吨，较上周增加28万吨。锚地船舶59艘，预到14艘，调入小幅回升；曹妃甸港484万吨，较上周持平。黄骅港202万吨。长江库存截止8月31日450万吨，较上周减少10万吨。
电厂方面：目前库存相对充裕。截止9月7日六大电周平均日煤耗68.51万吨，周平均库存
1541万吨，目前存煤可用22.13天。7月重点电厂煤炭库存7158万吨，较去年同期高22%。
海运费方面：继续小幅攀升，截止9月6日秦皇岛港至广州港5-6万吨船型运价48.5元/吨，
较上周增加3.5元/吨。秦皇岛至上海运价37.9元/吨，较月初增加1.4元/吨。
市场状态及盘面看法：
产地情况：政策方面，安检、环保督查依然是关注热点，国家煤矿安监局按照应急管理部部
署，8月下旬至9月下旬，将派出六个督查组，对山西、内蒙古、云南、四川等12个省份开展煤矿安全生产督查。8月20日，第二轮环保督查（8月20日至11月11日）也正式开启。部分小矿受到一定影响，但大型企业影响有限。近期北方块煤销售好转，坑口库存并不高，对价格有一定支撑，未来局部地区（如东北）缺货问题仍将突出。
港口情况：9月大型煤炭集团月度长协价公布，其中5500大卡动力煤602元/吨，较上月下
跌13元/吨。成为目前现货市场的阶段性价格底部，目前港口5500大卡报价625-630元/吨，
5000大卡报价540-545元/吨。短期可关注港口疏港因素造成贸易商加快出货的带来的影响。
综合来看：目前港口库存充裕，电力企业当前市场煤采购量有限，市场出于冬季供应偏紧的
考虑，及对于进口政策的揣测，挺价意愿较强，短期港口报价较为坚挺，但因各环节库存普遍偏高，未来实际成交情况仍需进一步观察。
盘面看法：1901合约目前仍处于一个震荡整理的形态，区间范围在578-630元/吨之间，持
仓方面，动力煤主力合约最大持仓量通常在35万手到40万手之间，目前1901合约的持仓量26万手，短期基本面相对平淡，缺乏推动力量。但盘面表现较为坚挺，未来打破震荡区间的突破力量可能来自于周边品种的带动，注意关注增仓节奏。

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