分析指出，之前秦皇岛港吞吐量受限，影响了装运和后续卸车，导致市场上部分优质煤出现供不应求;加之大秦铁路秋季集中修将至，拉动需求反弹，此外，还有部分用户对冬储煤的预期增强，都对当前市场动力煤的价格上涨起到支撑作用。

　　最新市场消息称，自9月21日19时开始，秦皇岛港不再限制每日煤炭出港量，恢复正常作业。进港量随着出港量增加，后续也将逐渐恢复正常铁路点车数量。

　　据悉，为尽快消除高库存和煤船压港带来的影响，稳定市场煤价格，秦港全力加快发运，提高效率，加快运输。经过快速装运，秦皇岛港场存缓慢小幅回落，但港口煤价继续保持惯性小幅上涨。不过如今随着秦皇岛港恢复正常作业，市场煤的价格涨幅开始放缓。

　　之前据知情人士介绍，秦皇岛已经开始限制煤炭调出量。接下来秦皇岛港不仅会限制调出量，还会限制调入量。受此风波影响，港口煤价看涨情绪再起。因为限制调出，港口货主需要承担高额的滞期费，煤炭成本增加，加上产地煤价、运费齐涨，港口煤炭成本大幅增加，煤价上涨。

　　数据显示，截止9月25日，秦皇岛港煤炭库存数量为709.0万吨，由于连续四期调入不及调出，也使得秦皇岛港的库存从21日高位的786.5万吨降到了709万吨。较月初增加69.5万吨或10.9%，较年内5月1日最低点时的486.5万吨增加222.5万吨，增幅45.7%。

　　港口调入调出情况看，9月25日最新数据显示，秦皇岛港煤炭调入量48.3万吨，较月初减少12.4万吨，降幅20.4%，港口吞吐量方面，9月25日为63.8万吨，较月初增加11.6万吨，增幅22.2%。

　　此外，从大秦线秋季集中修方面看，今年大秦线秋季集中修将于9月29日展开，至10月23日结束，共为期25天，每日上午九点到十二点“开天窗”检修。尽管大秦线对煤炭市场影响减弱，但检修期间，运量将出现大幅减少，对煤价走势仍有影响。

　　分析人士指出，铁路检修期即将到来，沿海煤炭市场出现活跃气氛，部分存煤较低的地方电厂和水泥厂需求回暖。目前，环渤海港口存煤保持充足，加之各大港口抓紧接卸，增加场存，全力满足下游用煤需求。

　　下游需求方面看，进入秋季，天气转凉，居民用电需求下降，火电对上游动力煤的需求回落，但随着北方部分地区进入采暖季，冬储煤需求将有所回升。后续关注日耗、进口煤政策以及电厂淡季补库情况。