近日，业内有消息称，国家发改委于10月2日在广州召开沿海六省关于进口煤炭会议，明确今年底煤炭进口要平控，且进口指标不再增加，按原来计划执行。但并未明确本次进口煤限制的具体量级。
　　多名煤炭行业分析师对界面新闻记者表示，从9月以来的煤炭市场迹象及官方口径判断，上述消息的可信度很高。进口煤受限或是大概率事件，但目前并没有书面文件下发。
　　“这体现了国家限制总量，提振市场价格的基本思路。预计下半年在煤炭总量上，国家不太会放开。”易煤资讯研究院总监张飞龙对界面新闻记者表示。
　　他认为，从国家宏观角度看，供给侧改革缩减了部分国内煤炭的供应，提振了煤炭价格，改善了煤炭企业的经营情况，“这部分改革的红利，国家希望留在国内”。
　　2017年7月，中国首次禁止沿海二类进口口岸经营煤炭进口业务，该措施一直延续到2017年底。由于三、四季度煤炭需求旺盛，供应紧张导致动力煤价格一度飙涨至780元-800元/吨的年度高峰，限制措施被广为诟病。
　　今年4月，中国又首度对一类口岸的进口煤进行限制。厦门港、珠海高栏港、广西防城港、广东新沙港均收到通知，被要求延长通关时间，或外地用户不受理、劝退货物到港、加大抽检力度等，甚至暂停进口煤船靠卸。
　　为了避免出现去年煤价再次暴涨的局面，该次政策并未“一刀切”，而是对南方终端电厂进行了额度分配，对终端电厂用户实行了一船一议。