产地安检力度增强成常态，港口价格加速下跌。

产地方面
介绍产地情况之前，先转播两则消息：

1、图一   内江一煤矿爆炸

2、2018年10月18日国家煤矿安全监察局发布通知，将从10月下旬到明年6月份将对煤与瓦斯突出矿井开展安全“会诊”工作。

结合10月20日山东龙郓煤业事故以及随之引发的山东42处煤矿停产整治事件，料想后期产地煤矿安全检查或成为常态且执行力度不会弱。

主产地三西地区仍整体处于稳中有涨的状态。榆林地区环保检查全面展开，生产及运输均受限制，供应偏紧，需求较好；山西省人民政府法制办印发《道路货物运输货运单使用管理办法》，自11月15日起山西境内公路通行货车未随车携带货运单将被扣留，治超力度加大；鄂尔多斯地区短倒运输虽有所减少，但中长途汽运良好，支撑整体公路销量持续高位。

港口方面
继上周煤价拐点出现后，今天再次被CCI指数刷屏朋友圈，5500大卡653（-8），5000大卡595（-5），4500大卡528（-4），较前几日跌幅增大。

今日大秦线检修正式收尾，虽然秦港库存增量微乎其微，但料想若暂时无其他变故秦港接下来几日内库存应当有明显回升。港口煤价由涨转跌已近一周，而港口成交却仍旧低迷，终端需求维持弱势，多重影响下，贸易商出货意愿愈发浓厚，港口煤价继续承压，现支撑港口煤价的也仅有发运成本以及进口煤受限两点了。

终端方面
节后重点电厂库存上涨850多万吨，沿海六大电厂库存上涨85万吨左右。

图二  沿海六大电厂数据

期货方面
ZC1901合约日间最高价645.6，最低635.4，收盘价638.2，继前两日小幅反弹后再收一根阴线，考虑到今日煤价跌幅较大或刺激市场看空情绪，对下方支撑造成压力增大。（期货小节内容较为简略，动力煤期现交流群已建好，若有期现结合或对期货感兴趣的朋友，欢迎查看简介添加微信好友入群交流）

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