（1）中国沿海煤炭运价指数

16日，中国沿海煤炭运价指数继续下行，综合指数较昨日下跌14.39点至837.87点，各航线运价跌幅在0.3元/吨-0.9元/吨不等。具体情况如下：

近两日，北方港出现较长时段封航，运力有所积压，虽受中东部地区较强冷空气影响，下游电厂日耗略有回升，不过其库存再次突破历史高位，整体拉运需求依旧较弱，运输需求短期内难逆跌势，运价继续承压下滑；后续下游用户拉运积极性明显提升之前，预计运价或维持弱势运行。

目前市场仍存一定量货盘，加之传出进口煤限制政策，煤价见底预期增强，使得今日市场商谈氛围略有升温，成交也较前两日略有增多，但利空因素仍占据主导，运价依旧小幅小跌。

（2）波罗的海指数

15日，BDI指数触底反弹，较前一交易日小涨11点至1020点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日上涨67点，巴拿马型船运价指数较前一交易下跌18点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌12点，灵便型船运价指数较前一交易日下跌3点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

本周CCI各项综合指数价格如下：

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考价

目前北方港各煤种表现继续分化，下游对高热值煤种尚有部分需求，价格与昨日持平，中低卡煤需求较弱，价格小幅下降，动力末煤（CV5500）主流价格630吨左右，动力末煤（CV5000）主流价格560元/吨左右。

根据易煤网分析，短期内预计港口市场煤价格维持下跌为主：一方面，随着主产区产能逐步释放以及发运量缩减，坑口价走弱趋势形成，上游成本端支撑力度逐渐减弱；另一方面，下游终端电厂库存持续高位，日耗恢复不及预期，需求端拉动效应短期内或将难以为继。

不过，进口煤风波再次成为市场关注焦点，能否逆转下跌趋势，需重点评估12月份市场整体供需情况。

本期，CECI综合价格较上期上涨0.7%；5500K成交价较上期下跌10元/吨，5000K成交价较上期下跌17元/吨；5500K离岸价较上期上涨1元/吨，5000K离岸价均较上期持平。具体情况如下：

16日,六大电厂整体库存1741.9万吨，较昨日增加18.3万吨；日耗53.1万吨，较昨日下降0.17万吨；存煤可用天数32.8天，较昨日增加0.45天。具体情况如下:

随着中东部地区较强冷空气来袭，六大电厂日耗略有回升，但受工业用电较弱影响，其回升增幅暂显有限，同时期库存继续突破历史同期高值，存煤可用天数32天，同比增加11天左右；据了解，电厂在库存高企且耗煤不振的情况下，对市场煤采购继续放缓，从目前其存煤情况来看，基本不会出现用煤紧张的局面，也暂难出现大规模集中采购。

16日，环渤海港口库存2265.4万吨，较昨日下降1.1万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日增加5.2万吨，京唐港区库存较昨日增加1.1万吨，神华黄骅港库存较昨日下降3.9万吨，秦皇岛港库存较昨日下降1.1万吨。具体情况如下：

近两日，受铁路检修限制装车影响，港口调入量有所下降，同时大风大雾天气下各港均出现的较长时段的封航，装船作业效率较低，加之下游用户采购积极性未有明显提升，调出量因此受限；在装卸相对均衡下，今日环渤海四港库存窄幅波动。

下游电厂高库存、低日耗下难有大规模集中采购，加之化工、水泥厂等对于优质煤源需求也有所减弱，导致港口缺乏支撑承压回落，预计短期内市场交投放量有限，或继续小幅增加；随着后续气温继续下降，冬储用煤需求走强，港口拉运形势或得到一定改善。

锚地船舶数量

近两日，受受大雾大风天气影响各港均出现较长时段的封航，导致船舶作业效率降低，锚地船舶数量小幅积压；不过因下游用户采购情绪低迷，环渤海四港整体到港拉煤船舶数量依旧低位。

16日，环渤海四港锚地船舶109条，其中，秦皇岛港锚地船舶33条，国投曹妃甸港锚地船舶17条，神华黄骅港锚地船舶57条，国投京唐港锚地船舶2条。具体情况如下：

16日，秦皇岛港调入量51.6万吨，吞吐量55.1万吨；神华黄骅港调入量58万吨，吞吐量62万吨；国投曹妃甸港调入量23.5万吨，吞吐量17.6万吨；曹二期调入量13.4万吨，吞吐量11.3万吨；华能曹妃甸调入量10.1万吨，吞吐量8万吨；京唐老港调入量6.5万吨，吞吐量8.5万吨；国投京唐港调入量10.9万吨，吞吐量9.9万吨；京唐3640调入量10.1万吨，吞吐量8万吨。具体数据如下：

本周，长江口主要港口合计库存为758万吨，环比上周增加22万吨。具体数据如下：

分析认为导致本周长江口主要港口库存增加的主要因素有限：

1、沿海六大电厂库存持续位于1700万吨的历史高位之上，而日耗季节性回升速度与幅度均低于去年同期，港口采购现货的积极性难以释放，整体调出量十分有限；

2、非电终端货盘释放进一步萎缩，市场难有寻货，库存消化速度低于预期；

3、北港贸易商受市场看空氛围影响加快出货节奏，使得二港库存较前期有所增加。

近两日，受大风大雾天气影响，环渤海四港均出现了较长时段的封航，具体情况如下：

（1）天气

16-18日，冷空气继续影响东部地区，黄淮西部、江淮大部、西南地区东部和南部、江南、华南等地将有小到中雨，其中，江南中南部、华南西部和北部等地的部分地区有大雨，局地暴雨；黄淮、江淮、江汉等地有4～8℃降温。青藏高原东部、西北地区东部等地有小到中雪或雨夹雪，其中，甘肃东南部、西藏东部、川西高原北部等地的部分地区有大雪，局地暴雪。

20-21日，受冷空气南下影响，中东部大部地区气温下降3～5℃，江南、华南及西南地区东部有小到中雨，局地大雨。

（2）海况天气

16日14时至17日14时，受冷空气和入海气旋共同影响，东海北部海域将有6～7级、阵风8级的旋转风，其中东海东北部部分海域风力可达8级、阵风9级，黄海大部海域将有6～7级、阵风8级的偏北或东北风，东海南部、台湾海峡和南海北部海域将有5～6级、阵风7级的东北风，南海南部海域将有6～7级、阵风8级的旋转风。

16日午后至17日白天，东海北部海域将有6～7级、阵风8级的旋转风，其中东海东北部部分海域风力可达8级、阵风9级，黄海大部海域将有6～7级、阵风8级的偏北或东北风，东海南部、台湾海峡和南海北部海域将有5～6级、阵风7级的东北风，南海南部海域将有6～7级、阵风8级的旋转风。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

1、发改委要求今年年底之前不安排进口煤炭通关。

发改委已在通过口头和会议形式通知全国主要港口，在今年年底之前，基本不再安排进口煤炭通关。只有个别为保障冬季供电有紧急需求的电厂，可以通过上属集团公司向发改委进行申请豁免。发改委表示，今年迄今为止的煤炭进口量，已经几乎达到去年全年水平。而发改委的目标是今年煤炭进口规模与去年持平，因此需要采取严格限制措施。(新浪财经)

2、1-10月晋陕蒙生产原煤20亿吨，占全国产量的69%。

国家统计局近日公布了2018年10月份全国分省原煤产量，数据显示，10月份全国原煤产量30513万吨，同比增长8%，比上月加快2.8个百分点，自8月份以来一直保持加快趋势；环比下降0.29%。2018年1-10月份，全国原煤累计产量289889万吨，同比增长5.4%。

从日均原煤产量来看，8、9、10月份分别为957、1020、984万吨/天，10月份较9月份环比减少36万吨/天，或是受环保、安全检查等影响，致使部分煤矿停产，从而导致产量减少。

2018年10月份单月原煤产量1000万吨以上的省份有5个，合计生产原煤24311万吨，占全国产量的79.67%。分别为内蒙古、山西、陕西、新疆、贵州，产量分别为8433.7万吨、7684.6万吨、5515.6万吨、1543.5万吨、1133.6万吨。

上述省份10月份原煤产量除贵州省外，同比均呈增长态势。涨幅最大的为陕西省，同比增长14%，山西省同比增长13.3%，内蒙古同比增长12.9%，新疆同比增长3%，贵州省同比下降3.2%。

从环比来看，内蒙古原煤产量较上月增加469.3万吨，增长5.89%；山西省煤产量较上月增加29.6万吨，增长0.39%；陕西省原煤产量较上月减少340.7万吨，下降5.82%；新疆原煤产量较上月增加100.9万吨，增长6.99%；贵州省原煤产量较上月减少30.2万吨，下降2.59%。

10月份全国12省份原煤产量同比增长，增幅最大的是广西，同比增长32%，原煤产量为40.4万吨，其次是陕西省；增幅最小的是安徽省，同比增长1.5%，原煤产量为949.1万吨，其次是吉林徽省，同比增长1.9%，原煤产量为103.1万吨。

同比降幅最大的为北京市，同比下降40.8%，原煤产量为8.2万吨，其次为甘肃省市，同比下降25.1%，原煤产量为245.2万吨。降幅最小的为辽宁省，同比下降0.1%，原煤产量为274.3万吨；其次为河南省，同比下降2.2%，原煤产量为938.7万吨。

环比方面，17省区原煤产量环比下降。其中，降幅最大的为北京市，环比下降44.22%；其次为江西省，环比下降26.21%，原煤产量为57.7万吨。环比降幅最小的为福建省，环比下降1.61%，原煤产量为73.3万吨；其次为河南省，环比下降2.09%。

环比增幅最大的为青海省，环比增长20.71%，原煤产量为71.1万吨；其次为广西，环比增长14.77%，原煤产量为40.4万吨。环比增幅最小的为辽宁省，环比增长0.29%；其次为山西省。

从累计数据来看，2018年1-10月产量最大的依次为内蒙古、山西省、陕西省。其中内蒙古原煤产量75834.9万吨，占全国累计产量的26.16%，同比增长11.4%；山西原煤产量72764.6万吨，占全国累计产量的25.1%，同比增长2.4%；陕西原煤产量51066.6万吨，占全国累计产量的17.62%，同比增长14.5%。三省区前10月生产原煤199666.1万吨，占全国原煤产量的68.88%。

2018年1-10月累计原煤产量超过5000万吨的共有9个省区，分别是内蒙古、山西、陕西、新疆、贵州、山东、安徽、河南、宁夏，累计产量达260424.9万吨，约占全国总产量的89.84%。

从同比来看，有10省区2018年1-10月原煤累计产量同比增长，增幅最大的是陕西省，其次是内蒙古；增幅最小的是河南省，1-10月累计生产原煤9528.8万吨，同比增长0.1%，其次是湖南省，1-10月累计生产原煤1397.1万吨，同比增长0.2%。降幅最大的是湖北省，1-10月累计生产原煤97.3万吨，同比下降52%；其次是北京市，1-10月累计生产原煤164.3万吨，同比下降26.2%。

此外，天津市、上海市、浙江省、广东省、海南省、西藏自治区无原煤产量。（中国煤炭资源网）

3、邯郸：淘汰燃煤机组26.8万千瓦，压减煤炭产能115万吨。

1月13日上午，邯郸市环保局就《邯郸市2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》举行新闻发布会，对方案中十大项30小项重点任务进行了详细解读。

《邯郸市2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》提出，在巩固环境空气质量改善成果的基础上稳中求进，攻坚克难，持续改善，确保秋冬季我市PM2.5平均浓度同比下降4.5%，达到97微克/立方米，力争下降5.5%，达到96微克/立方米，重污染天数同比减少2天。

实施散煤整治专项行动，包括有序推进清洁取暖和强化锅炉综合治理等两项内容。其中，在2018年10月底前，全市完成散煤替代29.36万户，在气源电源未落实情况下，原有取暖设施不予拆除，在气源电源紧张时，合理调控，优先保障群众温暖过冬。加快推进燃气锅炉低氮燃烧改造，按期完成10台302蒸吨燃气锅炉改造任务。

实施去产能和退城搬迁专项行动，包括加快重污染企业退城搬迁和压减退出过剩产能等两项内容。按计划推进主城区及县城建成区重点污染企业退城搬迁。2018年全市压减炼铁产能151万吨，炼钢产能30万吨，淘汰燃煤机组26.8万千瓦，压减煤炭产能115万吨，淘汰焦化产能180万吨。

实施“散乱污”企业深度整治专项行动。2018年10月底前，全市完成新一轮“散乱污”企业排查整治工作。2019年1月起，对“散乱污”企业实行动态“清零”。发现一起，整治一起。

实施工业企业污染深度治理专项行动，包括有序推进重点行业超低排放改造、开展工业企业无组织排放治理、实施园区污染综合治理、加强排污许可管理等4项内容。其中，全面推进钢铁、焦化行业超低排放改造，确保按期完成治理任务。实施生产环节无组织排放治理，2018年底前基本实现工业企业物料封闭储存、密闭输送、系统收集。

实施扬尘污染综合治理专项行动，包括严格施工和道路扬尘监管、深化露天矿山综合整治、严控秸秆垃圾露天焚烧等3项内容。其中，2018年10月底前，建立全市施工工地动态管理清单，严格执行“六个百分之百”，全部安装PM10在线监测和视频监控。进一步提高道路机械化清扫率，2018年12月底，市建成区主干道机械化清扫率达到100%。

同时，实施柴油货车和非道路移动机械污染治理专项行动、严厉打击黑加油站（点）和油品监管专项行动、工业炉窑污染治理专项行动、VOCs综合治理专项行动以及科学实施应急减排和错峰生产措施。

此外，邯郸市环保局相关负责人介绍，此次方案与去年相比有三个特点：

更加科学精准。方案提出严禁采取“一刀切”方式，在重点行业错峰生产和重污染天气应急管控措施上，实施精准化、差异化管理减排措施，以环境绩效评价得分科学制定企业限产限排管控措施；合理调整错峰时间，根据采暖期月度环境空气质量预测预报结果，适当缩短或延长错峰生产时间；适度授权，各县（市、区）可依据市方案，结合本区域实际，适度调整本地采暖季差异化错峰生产方案。

更加注重民生保障。方案对涉及居民供暖、协同处置城市垃圾或危险废物、扶贫易地搬迁等重大民生保障项目，要求在保障污染治理设施正常运行、污染物稳定达标排放的前提下，根据承担任务量核定最大允许生产负荷。同时严格审核把关，坚决杜绝以保障民生为由规避错峰生产。

坚持源头防治。方案明确把调整结构、转型升级作为治本之策，立足于产业结构、能源结构、运输结构和用地结构调整优化，综合施策，源头防治。（邯郸新闻网）

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