（1）中国沿海煤炭运价指数

29日，中国沿海煤炭运价延续跌势且跌幅略有增大，综合指数较昨日下行17.71点至769.61点，各航线运价较昨日下跌0.6元/吨-1.1元/吨不等。具体情况如下：

近日，虽上下游港口均出现了不同时段的封航，使得运力周转放缓，但下游电厂在耗煤增幅有限且库存相对充裕下补库消极，拉运积极性难有明显提升，导致货盘释放稀少，市场仍偏向船多货少格局，运价整体继续承压下滑。

目前市场货盘较少，商谈氛围冷清，实际成交有限，运价继续弱势补跌，预计在电厂耗煤需求出现根本性改善之前，煤炭运价或将继续承压低位运行。

（2）波罗的海指数

28日，BDI指数较前一交易日小幅下跌9点至1330点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日下跌49点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨28点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌1点，灵便型船运价指数较前一交易日下跌2点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

CCI各项指数价格如下：

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考价

据悉，近日贸易商报价依然坚挺，下游对高卡煤询盘略有增加，但报还盘之间存在一定差距，成交依旧稀少；目前（CV5500）主流报价635-640元，（CV5000）报价565-570元。而进口煤市场相对安静，有价无市，受政策不确定影响，进口商暂无操作。

根据鄂尔多斯煤炭网分析，后续年底前一个多月时间里，进口煤从严，进口数量大幅减少，这虽然是利好消息，但不利因素依然存在，目前无论是全国重点电厂还是沿海电厂存煤均处于高位，沿海六大电厂存煤可用天数高达32天，而去年同期沿海电厂存煤可用天数只有18天；沿海沿江大部分大型火电厂都不缺煤，都在积极消耗自身库存，补库欲望不强，拉运市场煤的用户主要集中在一些地方电厂和水泥、化工等用户，由于数量少，规模小，形不成抢运高峰，难以拉动市场煤价格大幅上涨。

29日,六大电厂整体库存1765.28万吨，较昨日增加11.21万吨；日耗56.32万吨，较昨日增加2.43万吨；存煤可用天数31.34天，较昨日减少1.21天。具体情况如下:

今日，六大电厂日耗小幅升高至56万吨，不过增幅仍不及预期，同时库存继续运行于历史同期高位，存煤可用天数稳定于30天以上。根据中央气象台预报，12月1日起，影响我国的冷空气势力增强且活动频繁，西北地区、华北北部平均气温较常年同期偏低1～3℃，我国中东部地区气温偏高幅度较前期明显减弱，届时电厂耗煤量或继续增加，但具体增加幅度还要看具体气温状况；短期内在库存高企、需求难有明显起色下其采购积极性将继续受到制约。

29日，环渤海港口库存2283.9万吨，较昨日下降3.7万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日下降0.3万吨，京唐港区库存较昨日下降6.6万吨，神华黄骅港库存较昨日增加2.2万吨，秦皇岛港库存较昨日增加1万吨。具体情况如下：

近日，受大雾天气影响，秦皇岛港、曹妃甸港及京唐港均出现了不同时段的封航，导致船舶作业效率降低，调出量明显受限，今日整体调入调出相对均衡下，环渤海四港库存略有下降。

据悉，尽管近两日贸易商积极挺价，但煤炭市场交易量不大，实际交易情况并不活跃，在下游电厂用煤需求释放不及预期下，预计短期沿海煤市供强需弱局面或将延续，直至后续电厂耗煤明显改观；不过从各港存煤情况来看，即使后期需求好转，煤炭市场供应也难出现紧张局面。

锚地船舶数量

随着封航解除，积压船舶有所释放，环渤海四港锚地船舶数量小幅减少；从目前电厂库存日耗情况来看，短期内其采购需求难有明显释放，到港拉煤船舶数量继续维持低位。

29日，环渤海四港锚地船舶97条，其中，秦皇岛港锚地船舶39条，国投曹妃甸港锚地船舶6条，神华黄骅港锚地船舶40条，国投京唐港锚地船舶12条。具体情况如下：

29日，秦皇岛港调入量53.7万吨，吞吐量52.7万吨；神华黄骅港调入量59万吨，吞吐量52万吨；国投曹妃甸港调入量21万吨，吞吐量25万吨；曹二期调入量14.3万吨，吞吐量16.7万吨；华能曹妃甸调入量11.8万吨，吞吐量10.7万吨；京唐老港调入量8.7万吨，吞吐量8.7万吨；国投京唐港调入量15.1万吨，吞吐量19.1万吨；京唐3640调入量11.8万吨，吞吐量14.4万吨。具体数据如下：

昨日晚到今日早，受大风天气影响，秦皇岛港及京唐港出现不同时段的封航，具体情况如下：

（1）天气

1.黄淮江淮等地多大雾天气

预计未来3天，黄淮、江淮及江南北部等地的部分地区仍有大雾天气，部分地区有能见度小于200米的强浓雾。

2.江淮江南等地降雨增多

12月1日起，江淮、江南等地持续阴雨，部分地区有中到大雨，累计降水量将较常年同期明显偏多。

3.新疆北部将有降雪和大风降温天气

11月30日夜间-12月2日，受较强冷空气影响，新疆北部的部分地区有中到大雪，局地有暴雪或大暴雪，并伴有6～7级大风，山口地区风力可达10级左右；过程降温8～12℃，部分地区降温可达12℃以上。

（2）海况天气

29日14时至30日14时，台湾海峡、巴士海峡、南海东北部和中东部偏北海域将有6～7级、阵风8级的东北风，黄海中部海域将有5～6级、阵风7级的偏北到东北风，东海西南部海域、台湾以东洋面、北部湾、琼州海峡、南海西部和东南部海域将有4～6级、阵风7级的偏东到东北风。黄海西南部的部分海域、东海西北部的部分海域将有轻雾，能见度不足10公里。

预计，11月29日午后到12月1日白天，台湾海峡、巴士海峡、南海北部和中东部偏北海域将有5～7级、阵风8级的偏东到东北风。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

1、前10个月全国进口煤炭2.5亿吨同比增长11.5%。

发改委网站公布了1-10月煤炭进出口简况，据海关统计，前10个月全国进口煤炭2.5亿吨，同比增长11.5%。

1-10月煤炭进出口简况， 据海关统计，前10个月全国进口煤炭2.5亿吨，同比增长11.5%，其中10月份进口2308万吨，增长8.5%；累计出口394万吨，下降41%。

1-10月煤炭生产供应简况，据有关方面数据，1-10月份全国规模以上煤炭企业煤炭产量29亿吨，同比增长5.4%。累计进口煤2.5亿吨，同比增长11.5%。铁路煤炭发运19.7亿吨，同比增长9.5%。10月末，全国重点电厂存煤9199万吨，可用28天。

10月份铁路煤炭运输保持增长，10月份全国铁路煤炭发运量2亿吨，同比增长6.5%。1-10月发运煤炭19.7亿吨，同比增长9.5%。(人民网)

2、前10个月上海关区煤炭进口量减少。

据上海海关统计，今年前10个月，上海关区进口煤及褐煤（以下简称“煤炭”）1166.6万吨，比去年同期（下同）减少0.9%；价值58亿元人民币，增长4.2%，进口平均价格为每吨497.5元，上涨5.2%。

今年前10个月上海关区煤炭进口的主要特点有：

10月份单月进口量大幅减少，进口平均价格同、环比均下跌。今年10月份，上海关区进口煤炭63万吨，同比减少58.2%，环比减少47.2%，单月进口量创2017年8月以来新低；进口平均价格为每吨373.7元，同比下跌25.6%，环比下跌9.2%。

几乎全部以一般贸易方式进口。

逾7成自东盟进口，自俄罗斯进口大幅减少。今年前10个月，上海关区自东盟进口煤炭861.4万吨，增加9.2%，占同期关区煤炭进口总量的73.8%，全部来自印度尼西亚。同期，自澳大利亚进口191.5万吨，增加5.4%，占16.4%；自俄罗斯进口80.1万吨，大幅减少50.6%，占6.9%；自加拿大进口33.6万吨，增加32.2%，占2.9%。

国有企业进口占近一半，民营企业进口增加。今年前10个月，国有企业通过上海关区进口煤炭572万吨，减少0.5%，占同期关区煤炭进口总量的49%，比重提升0.2个百分点。同期，民营企业进口519.7万吨，增加14.1%，占44.5%，比重提升5.9个百分点；外商投资企业进口74.9万吨，减少49%，占6.4%。

最大进口品种褐煤增速高于整体，主要品种进口价格不同程度上涨。今年前10个月，上海关区进口褐煤856.3万吨，增加6%，增速较同期关区整体增速高6.8个百分点，占同期关区煤炭进口总量的73.4%，进口平均价格为每吨353.2元，上涨10.4%。同期，进口炼焦煤141.4万吨，减少0.9%，占12.1%，进口平均价格为每吨1321.1元，上涨1.8%；进口炼焦煤以外的其他烟煤137.3万吨，减少22.1%，占11.8%，进口平均价格为每吨558.2元，上涨7.7%。(煤炭江湖）

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