由于美国、哥伦比亚等国向亚太地区出口规模不断扩大，压制了澳大利亚与南非的交易，国际动力煤价格持续下跌。按现货煤炭经纪商数据，澳大利亚四月装船的货物出价103.50美元/吨，纽卡斯尔FOB供价104.20美元/吨，而上月平均水平约为114-115美元/吨。尽管澳大利亚部分煤企下调煤炭报价以争取中国的煤炭贸易商，但相比于100美元/吨的美国煤炭供应价格，中国更倾向于选择哥伦比亚煤炭。而印度吸收大量印尼煤炭供应，部分来自美国和哥伦比亚，受欧洲进口需求的限制，澳大利亚只能继续降低价格，价格跌幅较为明显。南非出口商没有效仿澳大利亚的大幅下调煤价，如果买方不接受103-104美元/吨，卖方也不愿出售，致使南非理查德港动力煤价格指数跌幅收窄。
据悉，3月19日澳大利亚联邦参议院投票通过矿产资源租赁税（MRRT）议案，新法案将于2012年7月1日正式实施。据此，澳大利亚政府将向年利润超过7500万澳元的煤和铁矿石企业征收矿产资源租赁税，税率为应税利润的30%。由于澳洲焦煤、动力煤出口分别占全球海运市场63%和22%，该法案的出台，或对国际煤炭市场造成较大影响，对国际煤价形成支撑。
2012年日澳动力煤谈判陷入僵局，双方在合同价格上产生较大分歧。日方代表东北电力公司坚决表示，不能接受合同价超过110美元/吨，澳方代表斯特拉塔集团则希望合同价格保持在120美元/吨的水平。尽管2月份斯特拉塔集团曾表示合同价格可下调至115美元/吨，但日方拒绝接受。近期，澳大利亚动力煤价格持续大幅下挫，3月16日纽卡斯尔港6000大卡/千克动力煤的平仓价跌至105.8美元/吨，甚至低于日方提出的合同价格。动力煤现货市场走势的持续低迷，显然不利于澳方斯特拉塔集团，谈判优势逐渐向日方倾斜，未来国际动力煤价格或仍有一定下行预期。
从全球经济形势分析，欧债风险进一步释放，美国经济继续复苏但短期增速面临回调，亚洲经济放缓需求疲软，整体形势并不明朗，国际煤炭市场也缺乏明显利好因素提振。综合来看，国际动力煤市场低迷态势依旧，价格或将震荡下行。
