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煤炭价格7周涨势终结 高库存或致后市低迷

  受下游需求放缓影响,环渤海动力煤价格上周结束了连续7周的上涨。令人略感意外的是,在大秦线检修期间,沿海六大电厂合计存煤始终处于高位,不仅没有降低,反而增加了109万吨。受此影响,近期煤炭市场或仍将低迷运行。

  与此同时,环渤海地区各港口的库存也在大幅上升。截至5月6日,环渤海四港库存量由上期的1220.6万吨增加至1338.9万吨,环比增加118.3万吨,增幅达9.69%。

  港口及电厂库存均大幅增加

  秦皇岛煤炭网数据显示,截至5月6日,环渤海四港库存量由上期的1220.6万吨增加至1338.9万吨。其中秦皇岛港煤炭库存量增加46万吨至565万吨,环比增幅为8.86%。

  秦皇岛煤炭网分析认为,近期环渤海四港库存大幅增长一方面是铁路运量恢复,到车量增加;另一方面也是受到下游用户库存量处于高位的影响。

  在大秦线检修期间,由于产地发运量减少,沿海港口煤炭库存一度大幅降低。数据显示,4月1日至27日,港口日均铁路煤炭调入量为59.6万吨,与3月份日均调入量相比,减少7.9万吨,下降11.7%。具体来看,4月5日至27日大秦铁路检修期间,秦皇岛港日均铁路煤炭调入量只有58.3万吨,下滑明显;曹妃甸港和国投京唐港区日均煤炭调入量分别为13.4万吨和10.9万吨,与3月份相比分别减少0.8万吨和1.3万吨,分别下降5.4%和10.4%。

  然而,在此期间,沿海六大电厂的存煤却在不断增加。4月5日,沿海六大电厂合计存煤1352万吨,4月27日,六大电厂合计存煤为1461万吨。而在为期23天的大秦铁路检修结束后,六大电厂存煤数量却没有减少,反而增加了109万吨。5月初的最新数字显示,沿海六大电厂存煤数量依然在1450万吨以上的高位。

  秦皇岛煤炭网煤炭分析师王云分析认为,去年年底以来,全国直供电厂和沿海六大电厂存煤数量始终处于高位,且补库存相对及时,促使下游用煤紧张局面没有出现,大批量抢购煤炭的现象没有出现,遏制了煤价的大幅上涨。

  此外,今年一季度煤炭进口量的大幅增长也不容忽视。一季度,我国煤炭进口总量(含褐煤)为6173万吨,较去年一季度增加2386万吨,增长63%。1~3月份,分别进口煤炭1965、2055、2140万吨,增势明显。

  “截至4月20日,全国重点电厂煤炭库存总量超过8000万吨,平均可用天数超过22天,高企的电厂库存必然会在一定程度上影响企业采购煤炭。由于电厂库存较高,煤价上涨预期不强,社会其他用煤企业观望情绪也会较浓,采购积极性难以显著提高。”中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷告诉 《每日经济新闻》记者。

  主要煤炭产区成交清淡

  更加值得注意的是,煤炭主产地市场仍比较清淡。秦皇岛煤炭网数据显示,近期山西运城动力煤市场平稳运行,成交一般,预计短期内价格将基本不变;陕西动力煤关中市场震荡下行,各矿区各煤种价格普遍下滑,陕北市场则基本以稳为主。

  王云表示,受下游电煤库存高位的影响,企业接货积极性较弱。目前港口煤市呈现 “有价无市”的状态,发往港口以及下水的动力煤主要为合同煤,而市场煤成交表现较为清淡。

  李廷预计,近期煤炭价格将保持基本平稳。由于国际煤价相对较低,煤炭进口量处于高位,国内重点电厂煤炭库存高企,即使天气逐渐转热,短期内终端需求难以出现显著回升,沿海动力煤价格继续上涨动力明显不足。

  另据中国煤炭工业协会数据,中国煤炭价格指数由2011年11月最高时的203持续下降到4月20日的193.3,下降了9.7。

  从企业生产经营的角度来看,煤炭企业应收账款大幅增长。据中国煤炭工业协会统计,1~2月份规模以上煤炭企业应收账款净值2129亿元,同比增长29%,该协会统计的60家大型煤炭企业应收账款净值1127亿元,同比增长52%;部分煤炭企业综合售价下降,效益增速出现下滑,1~2月份规模以上煤炭企业实现利润同比增长11.5%,增速比去年同期回落19.6个百分点。

  中国煤炭工业协会分析认为,受油价上涨、电价上调、煤矿安全投入增加等增支因素影响,煤炭成本呈刚性增长态势,企业经营风险将增加。

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