美韩之间的煤炭贸易只是美国煤炭出口的“冰山一角”，近年来美国煤炭贸易商正将目光由几近饱和的欧洲市场转向中国、印度、土耳其、巴基斯坦等市场。
诸多原因助推后起之秀
美国能源信息署的数据显示：2011年，美国煤炭出口超过1.07亿吨，总值近160亿美元，为1991年来的最高值，是2006年出口量的两倍多。而且，美国煤炭出口大多流向了亚洲市场。2011年，美国煤炭对韩国出口量增长81%，对印度出口量增长65%，对日本出口量增长119%。
由此可见，美国煤炭正逐渐成为全球煤炭贸易中的后起之秀。
根据目前国际煤炭市场行情和国内经济恢复增长的需要，选择大规模走向国际煤炭市场，将是美国煤炭产业未来一个时期的主要努力方向。
原因是多方面。第一，国内煤炭消费需求在减少，从2009年以来，美国国内对煤炭的消费就一直呈现下降趋势。第二，天然气等更为清洁的能源已显现替代煤炭和石油的趋势。在页岩气供应增加的情况下，目前内贸煤炭主要集散地动力煤价格平均在50美元/短吨左右，外贸煤炭能够达到70美元/吨以上，内贸煤炭价格已经达到煤矿成本临界线。第三，来自环保组织的压力，迫使美国能源结构发生变化。美国煤炭企业面临要么扩大煤炭出口规模，挤占国际市场，要么压缩产能达到供需平衡的境地。而此时海外的强劲需求为国内燃料需求下降提供了转移出口。
或成为煤价下跌新推手
有分析预测，美国因素将成为煤价下跌的新推手。
廉价美国动力煤的不断涌入，使得欧洲动力煤价格加速下跌。5月11日，澳大利亚纽克斯尔港、南非理查德湾港、欧洲三港动力煤价分别下跌至103.37美元/吨、97.18美元/吨和86.9美元/吨，其中欧洲三港动力煤价单周环比跌幅达到1.92%。
由于欧洲需求增长缓慢，美国煤炭贸易商近年来十分看重亚洲市场。廉价美国动力煤的涌入，也从一定程度上拉低了煤价。进入5月，亚洲动力煤价格加速下降，部分贸易商不惜代价甩卖积压库存。有分析家预计，短期内煤炭价格将继续下滑。
以中国为例，5月16日，环渤海动力煤价格最新指数显示，5500大卡/千克（1000大卡=4.18兆焦）动力煤综合平均价格报收为784元/吨，较前一期再降2元/吨，较去年同比跌幅为5%。市场惊呼，“大量低价进口煤正冲击中国国内煤价”。
中投顾问能源行业研究员周修杰说，煤炭市场主要受供给和需求影响，进口煤导致国内煤炭供应大幅增加。未来国际动力煤价格将在低位徘徊，这将减弱国内动力煤上涨动力。
