一、运价

（1）中国沿海煤炭运价指数

27日，中国沿海煤炭运价综合指数较昨日上行4.5点至738.39点，其中，秦皇岛 - 宁波（1.5 - 2万DWT）航线运价与昨日持平，其余航线运价较昨日小幅上涨0.1元/吨-0.5元/吨不等。具体情况如下：

受大范围雨雪降温天气影响，今日下游电厂日耗迅速升至77万吨，且后续强冷空气还将大举南下，两广气温将降至个位数，电厂耗煤量或继续攀高，拉运需求可预见性增多；加之煤价大幅下跌后部分贸易商及中小电厂出现抄底心理，市场货盘续增，带动运价看涨氛围渐浓，随之出现小幅反弹。

不过目前来看，下游终端电厂在春节及下月外贸煤炭补充等预期下，补库需求改善空间暂显有限，拉运积极性恢复相对缓慢，加之月底船期较为宽松，预计短期内运价或反弹有限、继续低位运行。

（2）波罗的海指数

（温馨提示：圣诞假期，BDI指数暂停更新）

24日，BDI指数较前一交易日下跌8点至1271点。其中，海岬型船运价指数较前一交易日下跌8点，巴拿马型船运价指数较前一交易下跌16点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌2点，灵便型船运价指数较前一交易日下跌1点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考

近日贸易商询货有所增加，但仍以指数下浮询货，卖方由于降幅较大导致亏损较多，出货意愿降低，另有部分贸易商暂时观望后市，市场成交量依旧有限；目前动力末煤（CV5500）价格575元左右，动力末煤（CV5000）价格495元左右。

根据中国煤炭资源网分析，近期供给仍维持充裕的状态，12月以后需求有所起色，但并不明显，因需求未达到预期，因此价格一路阴跌；12月后期煤炭价格继续维持弱势阴跌的可能性较大，而且随着冬季用煤高峰期接近结束，进入明年1月之后预计价格会有继续下跌的可能。

此外，据了解12月南方港口进口煤成交活跃，电厂订购了明年1月和2月到货的相当数量的进口煤，加上12月未能通关的量，预计2019年1月煤炭进口量将较为可观，或将对国内煤市形成较大冲击，值得重点关注。

27日,六大电厂整体库存1581.87万吨，较昨日下降30.32万吨；日耗77.04万吨，较昨日增加3.5万吨；存煤可用天数20.53天，较昨日减少1.39天。具体情况如下:

伴随强冷空气再次袭来，六大电厂日耗迅速升至77万吨，据悉后续黄淮南部及以南大部地区将先后降温6～10℃，部分地区降温达12～14℃，且两广地区日最高气温也将直接从20℃掉至个位数，体验到“一夜入冬”的感觉，预计电厂日耗水平或继续攀升。

据了解，近期在耗煤需求增加下，电厂仍多采取去库存或小规模需拉运策略，其库存持续下降，目前已跌破1600万吨至1581万吨，存煤可用天数下降至20.5天；受春节及1月进口煤影响，目前电厂采购意愿仍未见明显增强，若后续耗煤量增幅较大，或将使其补库积极性有所提振。

27日，环渤海港口库存2296.1万吨，较昨日下降9.1万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日下降16.5万吨，京唐港区库存较昨日下降0.5万吨，神华黄骅港库存较昨日增加17.4万吨，秦皇岛港库存较昨日下降9.5万吨。具体情况如下：

据了解，虽然近期伴随煤价大幅下跌，部分贸易商及电厂出现抄底心理，但目前目前市场仍多对1月份动力煤维持悲观预期，短期内下游电厂拉运难有根本性好转，港口库存或继续平稳震荡或小幅下滑为主。

不过，强冷空气导致多地气温大幅下降，后续下游电厂的耗煤量将有所提升，或带动港口拉运活跃度的增加。另外，据市场分析，明年上半年经济下行压力加大，而随着政策转向放松，并叠加稳增长政策的效应逐步释放，明年下半年经济增长将有所改善，所以预计明年环渤海港口煤炭运输形势相对较好。

锚地船舶数量

近期，环渤海港口煤炭交易平淡，锚地船舶数量持续低位；不过随着煤价大幅下跌，部分贸易商及电厂开始抄底入市，加之天气愈加寒冷下用煤需求可预见增多，预计后续到港拉煤船舶数量或随之增多。

27日，环渤海四港锚地船舶数量87条，其中秦皇岛港14条，国投曹妃甸港13条，神华黄骅港55条，国投京唐港5条。具体情况如下：

27日，秦皇岛港调入量38万吨，吞吐47.5万吨；神华黄骅港调入量59万吨，吞吐量60万吨；国投曹妃甸港调入量18.4万吨，吞吐量25万吨；曹二期调入量9.2吨，吞吐量15.2万吨；华能曹妃甸调入量10.1万吨，吞吐量12.6万吨；京唐老港调入量5.7万吨，吞吐量1.7万吨；国投京唐港调入量6.7万吨，吞吐量11.7万吨；京唐3640调入量10.9万吨，吞吐量10.4万吨。具体数据如下：

12月具体封航情况如下：

（1）天气

27-31日，受强冷空气继续影响，长江中下游及以北地区有4～6级偏北风，西北地区东部、青藏高原中东部、黄淮南部及以南大部地区将先后降温6～10℃，局地超过14℃；

27-30日，青藏高原东部、汉水流域、江淮及其以南大部地区将有明显雨雪天气过程，西南地区东部至长江中下游沿江地区有中到大雪，局地暴雪；其中28-29日，贵州中南部、湖南中西部局地有冻雨。此外，东部和南部海区有7～9级大风；

30-31日，最低气温0℃线将移至南岭一带；

1月4日前后，江南、华南等地还将有一次降水过程。

（2）海况天气

27日14时至28日14时，台湾海峡、巴士海峡将有8～9级、阵风10～11级的东北风，东海南部海域、台湾以东洋面、南海东北部和中东部海域将有7～8级、阵风9～10级的东北风，黄海大部海域、东海北部海域、北部湾、琼州海峡、南海西北部和中西部海域将有6～7级、阵风8级的偏北到东北风，渤海、渤海海峡将有5～6级、阵风7级的偏北到西北风，南海西南部偏北海域将有4～6级、阵风7级的东北风。

预计，27日午后至30日中午，台湾海峡、巴士海峡、南海东北部和中东部海域将有8～9级、阵风10～11级的东北风，东海南部海域、台湾以东洋面、南海西北部、中西部和南部海域将有7～8级、阵风9～10级的大风。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。

1、内蒙古将严控燃煤污染作为“蓝天保卫战”重中之重。

记者从内蒙古自治区政府召开的新闻发布会上了解到，内蒙古针对冬季供暖期长、燃煤消耗量大的实际，将严控燃煤污染作为改善大气环境质量的重中之重。

2018年，内蒙古全面完成地级城市建成区剩余的127台10蒸吨/小时及以下燃煤小锅炉淘汰任务，燃煤污染较严重的呼和浩特市、包头市、乌海市城市建成区启动35蒸吨/小时及以下燃煤锅炉淘汰工作。

内蒙古今年还完成棚户区改造14.2万户，增加集中供热面积1136万平方米，开展“煤改气”“煤改电”试点，全区削减散煤燃烧63.63万吨。

此外，为打好“蓝天保卫战”，内蒙古今年先后出台《大气污染防治条例》《打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》等地方性法规。

据了解，2018年1月—11月，内蒙古PM2.5平均浓度30微克/立方米，同比下降6.3%，优良天数比例达到83%。(新华网)

2、一批新建码头投用，天津港口岸再添“新丁”。

近日，一批新建码头分别在天津港南疆港区和大沽口港区投用，有助于港口更好地服务区域经济发展，助力北方国际航运核心区建设。

日前，南疆27号通用码头正式对外开放，投入生产作业。该码头年设计吞吐能力980万吨，将与南疆26号专业化矿石接卸泊位形成优势互补。大沽口港区临港造修船基地造船区1号舾装码头1至3号泊位也于日前正式对外开放，将对港船重工的造修船生产经营起到有力的推动作用。(津滨网)

3、湖北宜昌最后38座煤矿关闭，全面退出煤炭开采行业。

据湖北煤矿安全监察局和宜昌市政府26日消息，宜昌市2018年煤矿关停退出工作通过省级验收，38家煤矿全部验收合格，在湖北省率先完成煤矿整体关闭退出目标。至此，宜昌市全面退出历经200多年的煤炭开采行业。

根据湖北省钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困升级工作领导小组办公室安排，该省煤矿关停退出第三验收组日前对宜昌市2018年煤矿关停退出工作进行省级验收。验收组通过听汇报、查资料和看现场等方式，对宜昌市秭归、长阳、远安、五峰、当阳、兴山6个县市区的38家煤矿进行全面验收。

湖北煤矿安全监察局数据显示，“十二五”期间，宜昌市有煤矿153处，数量居湖北省首位。2015—2017年，宜昌市先后关闭煤矿29处、72处、11处。随着2018年最后38处煤矿的关闭，标志着宜昌市整体退出煤炭开采。

宜昌地处长江中上游结合部，是三峡工程和葛洲坝工程所在地，在长江生态环境修复与保护中具有特殊重要地位。

湖北煤矿安全监察局副局长冯国祥表示，宜昌市实现了平安退出、稳定退出、率先整体退出，成效显著。(中新网） 

   以上小结为本日工作总结，对本文以及其中全部或部分内容的真实性、准确性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，仅供读者参考；如有错误，欢迎纠正；如有建议，请不吝赐教。