行情综述：

       本期海运市场运价大幅下跌。市场整体船多货少的格局延续，虽然前半周部分港口封航对运力周转造成一定程度的影响，不过船期较多集中在18号之后，市场可用运力整体十分宽松，且临近春节，电厂阶段性补库慢慢趋于结束，前半周海运市场运价大幅下跌；后半周受船东成本因素及连续降价的压力，部分船东开始挺价，不过下游用户大多以长协煤采购为主，实际成交有限，加之货主持续性压价，海运市场运价持续小幅下滑。

煤炭贸易市场小幅上行，目前陕西煤矿事故继续发酵，贸易商捂盘惜售下推动港口煤价上涨，不过临近春节，工业企业停产在即，下游电厂用煤需求减弱，煤价的涨幅较弱；北方港口煤炭库存前期上行，周末下滑，近期大秦铁路区段断轨限速影响运输，港口煤炭集港量小幅下降，前期北方港库存有所上涨，而随着封航解除装船作业恢复正常，调出量略有回升，直至周末北方港库存有所下降；终端电厂库存震荡上行，周初，在进口煤陆续到厂补充下等因素影响下，六大电厂库存大幅增长，虽后半周有所下滑，加上临近春节，工厂企业陆续放假，本周电厂库存整体依然上行，日耗震荡小幅下滑，存煤可用天数至周末18.57天。

行情预测：

       临近春节长假，工厂赶工潮也将接近尾声，下游煤炭日耗保持动态平衡，年前或许还有一波终端阶段性补库，不过货盘和货量都有限，加之拉运多以长协为主，矿难事件对煤价的上行支撑力度有限，海运市场整体将继续保持买方市场，预计下期运价继续走低到接近成本线后震荡盘整。