气温骤降,北方港口封航增多。加上今年春节较早,货主元旦后就开始压货压价,当前运价已基本触到船东 “成本线”,大量高成本船舶抛锚放假,市场可用运力吃紧,运价小幅反弹。
(表格中红色代表价格上涨、绿色代表价格下降、黑色代表价格持平)
我的煤炭网>新闻>港运资讯>国际国内主流航线海运费价格更新20190131
气温骤降,北方港口封航增多。加上今年春节较早,货主元旦后就开始压货压价,当前运价已基本触到船东 “成本线”,大量高成本船舶抛锚放假,市场可用运力吃紧,运价小幅反弹。
(表格中红色代表价格上涨、绿色代表价格下降、黑色代表价格持平)