本期国内动力煤市场延续上涨态势；炼焦煤市场稳健运行；钢材市场呈普涨走势；焦炭市场整体维持稳定；沿海煤炭运价止跌上扬。具体分析如下：

煤炭市场运行情况

    动力煤方面，港口动力煤市场延续上涨态势。最新一期环渤海动力煤价格指数报收于575元/吨，较上期上涨1元/吨。目前秦皇岛港5500大卡现货价格615元/吨，京唐港4500大卡现货价格490元/吨，比上周同期分别上涨15元/吨和20元/吨。究其原因在于：一是由于进口煤政策未定的推动；二是受事故与两会召开的影响，产地煤矿停产、限产较多，导致市场短期看多情绪上升。截至3月7日，秦皇岛港存煤量558.5万吨，比上周同期增加13万吨。产地方面，受银漫事故以及两会安全与环保等因素影响，陕西、内蒙古等区域内煤矿安全检查力度增强，复产较为缓慢。且近日内蒙古能源局下发了《关于印发2019年上半年煤矿安全生产检查计划的通知》，导致部分煤矿出现停产现象；同时，近期内蒙古地区按照煤炭产能严控煤管票使用情况，对煤炭供需形成一定支撑，并促使国内大型煤炭生产企业价格上涨，其中年度长协价格上涨2-3元/吨，月度长协价格上涨16-23元/吨。近日高昂的煤价已经让一些下游用户无力承接，今日榆林各矿销售火爆程度有所缓解。据市场消息，不少下游用户或转向内蒙古去采购，或减缓采购观望，后期煤价或转头下行。国际方面，在需求上升的拉动下，动力煤市场继续走高，不过中国地区受进口政策影响，近期澳洲煤成交不足，目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为61.3美元/吨，比上周同期微跌0.3美元/吨。

    炼焦煤方面，国内炼焦煤市场稳健运行。在长协煤价格不变的背景下，山西与内蒙古等地市场煤价格再度出现10-30元/吨的小幅上涨。其原因在于：一是澳大利亚炼焦煤通关受阻，且国内煤矿在安全与环保背景下复产缓慢，导致部分优质炼焦煤资源偏紧；二是由于下游焦炭市场稳中上涨的拉动。截止3月6日，澳洲二线主焦煤国内到岸价格213.75美元/吨，比上周同期上涨1美元/吨。

下游及相关市场运行情况

    钢材市场：国内钢材市场呈普涨走势。从跟踪的十大城市现货行情均价看，建材上涨61-86元/吨，板材上涨33-50元/吨。目前，唐山钢坯价格3510元/吨，较上周同期上涨60元/吨。其原因在于：一是受期货市场震荡上涨的带动，目前螺纹钢主力合约报收于3811元/吨，比上周同期上涨129元/吨，涨幅3.50%；二是由于环保背景下钢厂生产受到限制，且基建等行业开工将有一定需求支撑。从生产情况来看，本期统计的全国163家钢厂高炉产能利用率为75.94%，比上周同期微涨0.5个百分点；同期唐山地区高炉产能利用率下降0.63个百分点至68.59%。

    焦炭市场：国内焦炭市场整体维持稳定。尽管个别地区焦企有二次提涨意向，但钢厂暂未同意，目前整体以稳为主。其原因在于：一是焦化厂焦炭库存仍旧偏低，且部分钢厂对焦炭采购需求良好；二是下游钢材市场震荡运行，加之环保背景下钢厂生产受到一定限制，压价情绪增强。从唐山区域来看，受环保政策影响，部分焦化厂生产和运输受到一定影响，目前焦企厂内焦炭库存仍保持在较低水平。截至3月7日，唐山地区二级冶金焦成交均价2090元/吨，较上周同期保持稳定。

    航运市场：沿海煤炭运输市场止跌回升。在动力煤市场不断走高的拉动下，沿海煤炭运价止跌上扬，目前沿海煤炭运价指数报收于655.6点，比上周同期上涨76.71点，涨幅13.25%。其中秦皇岛-广州（5-6万吨船型）运价30.8元/吨，天津-上海（2-3万吨船型）运价33.2元/吨，较上周同期分别上涨3.5元/吨和3元/吨。国际方面，海岬型船运市场受远程矿需求低迷影响维持弱势，不过巴拿马型船运市场在粮食和煤炭运输的支撑下继续走高，促使综指小幅上涨，截止3月7日，波罗的海综合运价指数（BDI）报收于664点，较上周同期上涨13点，涨幅2%。