4月01日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收681.02点，环比下跌8.8点。分子指数来看，沿海线指数报收665.5点，环比下跌9.8点；进江线指数报收702.44点，环比下跌7.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为24.7元/吨，期环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.4元/吨，期环比下跌1.2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34.3元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为30.5元/吨，期环比下跌0.5元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为26.4元/吨，期环比下跌0.5元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为36.8元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.5元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.2元/吨，期环比下跌0.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为34.9元/吨，期环比下跌0.4元/吨。今日海运煤炭运价指数稳中略降，大小船走势分化，小船呈平稳趋势，大船小幅下行。近日沿海货盘较少，加之前期受大秦线路的检修，下游电厂阶段性补库完成，采购积极性的下降，船货双方商谈氛围略显冷淡，因此，煤炭运价趋于平稳，部分航线已出现小幅下降趋势。虽然市场可用运力减少，但货盘释放量更少，目前市场呈“船少货更少”的情况，且实际成交量较少。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计27条船舶预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计35条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计39条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存639.5万吨持平，国投曹妃甸港库存406.6万吨↓5.3万吨，京唐港库存567.3万吨↓4.4万吨，黄骅港库存210.9万吨↓1.2万吨，合计1824.3万吨↓10.9万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年04月01日，六大电力集团沿海电厂合计库存1569.15万吨↓2.21万吨,合计日耗68.37万吨↓2.24万吨,存煤可用天数22.95天↑0.7天。

海事信息：3月30日02:00-3月30日08:45京唐港因大风封航；3月30日17:00-3月30日19:20京唐港因大风封航。3月29日23:20-3月29日21:10曹妃甸港因大风封航；3月29日23:00-3月30日21:10曹妃甸港因大风封航。3月30日02:00-3月30日14:30黄骅港因大风封航。来源：秦皇岛煤炭网