预计,下周4-5万吨主流进江航线运价在(27-30开)区间波动。
煤炭市场询盘增多但成交较少,下游补库多以长协为主,加之下游库存依旧偏高,真实采购积极性较为有限。虽然部分非煤货种运价上涨拉涨煤炭运价,运力供给和周转受其影响,但4月水电逐渐发力,而且外贸市场不景气或将拖累内贸市场,预计下周运价以震荡偏弱为主,运价小幅波动。
本期海运市场运价跌幅收窄后小幅探涨。上半周,煤炭货盘少量释放,但整体偏弱,运力需求不足,加之燃油价格下跌,船东运营成本有所下降,不过温度继续上涨,电厂日耗回落,运价微幅下跌后震荡盘整;后半周,货盘增加,砂子等非煤货盘主导,占用部分运力,对运价形成一定的支撑,不过市场整体需求较淡,多以长协拉运为主,运价上涨幅度不高。 煤炭贸易市场偏弱转涨,上半周,港口市场交易较低,煤价偏弱,后半周,北方港口寻货增加,煤价出现上涨;北方港口煤炭库存整体下跌,近期,受大户发运支撑,铁路进车稳定,而随着海况天气好转,船舶装卸效率恢复正常,调出量有所增加,在其整体高于调入的情况下,北方港口库存向下消耗;终端电厂库存整体下行,近期,在工业用电及居民用电尚可下,六大电厂日耗维持在66万吨左右,同时在长协拉运及消耗库存的策略下其库存向下消耗,存煤可用天数23.46天。