（1）中国沿海煤炭运价指数

30日，中国沿海煤炭运价综合指数继续上行20.79点至891.57点，各航线运价较昨日上涨0.5元/吨-1.2元/吨不等。具体情况如下：

（注：2018年同期运价综合指数954.48点，秦皇岛 - 上海（4 - 5万DWT）运价40.1元。）

据悉，近两日煤价再现企稳反弹迹象，市场月初货盘增多，加之砂石等非煤货盘占用及上下游港口频繁封航导致的可用运力偏紧，助推商谈氛围再次升温，对运价形成有效支撑，使得节前煤炭运价延续上涨态势。

今日市场商谈氛围较昨日有所降温，临近假期各方多显观望僵持，运价基本维稳。

（2）波罗的海指数

29日，BDI指数延续涨势，继续上行24点至913点；其中，海岬型船运价指数涨势喜人，较前一交易日上涨101点，巴拿马型船运价指数较前一交易上涨4点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌3点，灵便型船运价指数较前一交易日下跌3点。具体情况如下：

（1）汾渭CCI指数

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考

据了解，近两日环渤海港口市场寻货多以询价为主，由于月末货源有限，上游多持挺价情绪，下游多持抑价情绪，供需双方存在分歧，实际成交有限，不过产地拉运火爆，不少煤矿上调价格，成本支撑力度不减，加上市场结构性短缺现象依然存在，支撑煤价企稳且再次出现上涨迹象；目前（CV5500）主流报价615-620元，（CV5000）主流报价520-525元。

中国煤炭市场网分析认为，影响环渤海地区现货动力煤价格的因素，除了产地煤价继续坚挺带来的支撑之外，还有些新增因素相互交织、相互对冲，影响结果也逐渐趋向中性，从而促使这一地区现货煤价回归平稳：主要发电企业电煤日耗的萎缩程度进一步放大、进口动力煤给内贸动力煤价格造成压力、大秦线春季检修即将结束、主要发运港口的低热值动力煤资源呈现趋紧倾向及再次临近长协煤价调整的时间窗口等。

30日,六大电厂整体库存1540万吨，较昨日增加20.7万吨；日耗59.89万吨，较昨日下降1.04万吨；存煤可用天数25.71天，较昨日增加0.77天。具体情况如下:

近两日，六大电厂日耗下降至60万吨，同时库存小幅向上修复，存煤可用天数升至25天；根据中央气象台预报显示，未来一周，江南华南有较强降雨且中东部大部气温偏低，预计电厂耗煤或在当前水平出现小幅增加。

据了解，由于当前仍属用煤淡季，电厂在需求较弱、库存尚可下暂难有大批量采购计划，不过往年电厂会在迎峰度夏前补足库存，所以其后续拉运积极性也或因此有所提升，具体情况需待持续关注。

30日，环渤海港口库存2213.4万吨，较昨日增加2.9万吨。其中，曹妃甸港区库存较昨日下降3.4万吨，京唐港区库存较昨日下降0.7万吨，神华黄骅港库存较昨日增加12万吨，秦皇岛港库存较昨日下降5万吨。具体情况如下：

月底市场成交相对冷清，下游用户采购情绪延续低迷态势，虽伴随封航解除前期积压船舶陆续离港，但近两日调出量并未出现明显增加，同时大秦线检修使得铁路调入量继续低位运行，环渤海四港库存整体窄幅向下波动；此外，大秦线检修将于今日结束，后续铁路调进恢复正常，沿海港口市场煤结构性短缺现象或随之有所改善，煤市供需宽松格局从而得到延续。

锚地船舶数量

马上进入五一假期，港口市场多显观望，交易相对冷清，下游用户采购积极暂难有明显提升，短期内到港拉煤船舶数量继续低位震荡。

30日，环渤海四港锚地船舶数量89条，其中秦皇岛港34条，国投曹妃甸港10条，神华黄骅港35条，国投京唐港10条。具体情况如下：

30日，秦皇岛港调入量48.9万吨，吞吐53.9万吨；神华黄骅港调入量61万吨，吞吐量63万吨；国投曹妃甸港调入量17.6万吨，吞吐量18.6万吨；曹二期调入量10.1吨，吞吐量11万吨；华能曹妃甸调入量5.9万吨，吞吐量7.4万吨；京唐老港调入量6.5万吨，吞吐量8.5万吨；国投京唐港调入量15.1万吨，吞吐量16.1万吨；京唐3640调入量14.3万吨，吞吐量12万吨。具体数据如下：

本月，海况天气欠佳，环渤海各港大风大雾封航频繁，具体情况如下：

（1）天气

1．江南华南有较强降雨过程 局地并伴有强对流

30日，江南中东部、华南等地的部分地区有暴雨，局地有大暴雨。此外，5月4-6日，江南中南部、华南及贵州东部还将有较强降雨过程；上述地区局地并将伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强对流天气。

2. “五一”假日期间天气趋势

5月1-4日，我国大部地区以晴好天气为主，气温适宜，无持续性雾或霾，总体适宜外出活动。但华南、江南西部、四川盆地及西北地区东部等地多阴雨天气，局地伴有强对流天气，对交通出行不利。

（2）海况天气

4月30日夜间，雷州半岛沿岸、琼州海峡、北部湾、福建沿岸海域将有8～10级雷暴大风天气；4月30日20时至5月1日20时，东海南部海域、台湾海峡将有5～6级、阵风7级的偏北到东北风，台湾以东洋面将有6～7级、阵风8级的西南风转偏北风，渤海将有5～6级、阵风7～8级的偏北风转4～5级的西南风，渤海海峡将有5～6级、阵风7～8级的偏北风，黄海北部和中部海域将有3～4级、阵风5级增大到5～6级、阵风7～8级的西北风；黄海北部和中部海域将有轻雾，能见度不足10公里，其中黄海东北部及中东部沿岸的部分海域将有大雾，能见度不足1公里。

1日20时至2日20时，台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部海域将有6～7级、阵风8级的偏北到东北风，南海西北部海域将有5～6级、阵风7级的东北风转偏东风，渤海、渤海海峡将有5～6级、阵风7级的偏西风，黄海北部海域将有5～6级、阵风7级的偏北风转偏西风，东海南部海域将有5～6级、阵风7级的偏北风转东北风。

2日20时至3日20时，台湾海峡、巴士海峡、南海东北部海域将有6～7级、阵风8级的东北风，台湾以东洋面、南海西北部海域将有5～6级、阵风7级的偏东到东北风，琼州海峡、北部湾北部海域将有5～6级、阵风7级的偏东风。

1、切实落实主体责任，全力保障煤矿安全生产。

今年是新中国成立70周年，做好煤矿安全生产工作非常重要。而依然严峻的煤矿安全生产形势，反映了当前我国煤矿安全生产的基础还很薄弱、很不牢固，尤其暴露出一些企业主要负责人依法办矿、依法治矿的意识还很淡薄。一些煤矿突击生产和片面追求经济效益，导致重大隐患和重大违法生产行为的产生，极易引发重特大事故。

应急管理部副部长、国家煤监局局长黄玉治指出：安全生产根源在企业，企业不主动，安全永无宁日。企业是安全主体责任、是内因、是决定性因素、是矛盾的主要方面，必须切实落实企业安全生产主体责任。

安全生产是煤矿发展的前提和基础，安全是红线、是高压线。煤矿企业负责人必须把抓安全生产提到讲政治的高度，在其位、司其职、谋其事，做好七个方面的工作，为人民的幸福安康、社会的和谐稳定不遗余力。

一是法律法规落地。主体企业负责人和矿长必须树立法治思维，对法律法规心存敬畏，做到依法办矿、依法管矿。二是员工素质提升。注重培训实效，切实增强员工的安全意识，提高操作技能，使每名员工都真正成长为本质安全人。三是装备水平提升。实施科技兴安战略，持续推进技术改造装备升级，不断向“四化”矿井迈进。四是风险管控到位。要会识别风险、分析分险、评估风险、控制风险、减少风险，推动安全生产关口前移。五是隐患排查到位。要铁面无私，用铁的手腕治理隐患，对不落实的事、不落实的人追住不放。六是抓安全投入到位。把“安全投入”看成“安全投资”，“宁可多花一千万，也不能多死一个人”。七是抓责任落实到位。建立健全安全生产责任制，严格考核问责，形成压力传导机制，真正做到一级抓一级，一级对一级负责。

总之，主体企业负责人和矿长要充分认识当前煤矿安全生产形势的严峻性和复杂性，进一步增强做好当前煤矿安全生产工作的紧迫感、责任感和使命感，做安全生产的实干家，舍得投入，依法依规生产；深入实际和井下一线，现场了解问题、解决问题，把安全生产责任和措施全面落实到位。

煤矿安全监察监管部门也要时刻保持清醒头脑，对胆敢藐视安全生产法律、法规，恶意违法，视职工生命如草芥的企业，一定要敢于亮剑、痛下狠手。通过严格执法保持“不敢违”的高压态势，推动企业切实落实主体责任，构建自我约束、持续改进、安全发展的内生长效机制。（中国煤炭报）

2、国投曹妃甸港调出煤炭2141.3万吨，同比增长29.3%。

今年以来，国投曹妃甸港全力开源增收，开展安全管理、环境治理、效率提升三大攻坚战，进一步加快了“绿色、阳光、智慧”大港建设步伐。

截至目前，已累计调出煤炭2141.3万吨，调入2068.9万吨，分别较去年同期增长29.3%、增长14.5%。

国投曹妃甸煤码头位于唐山港曹妃甸港区一港池西岸线南端，是我国“北煤南运”、“西煤东运”的三大通道之一，共建设5-15万吨级煤炭泊位10个，设计煤炭年通过能力1亿吨，最大通过能力1.3亿吨，已经成为我国具有较大影响力的能源中转港。（中国煤炭资源网）

3、1-3月直报大型煤企原煤产量6.1亿吨，同比下降1.4%。

据中国煤炭工业协会统计与信息部统计，2019年1-3月，协会直报大型煤炭企业原煤产量完成6.1亿吨，同比减少835.2万吨，下降1.4%。

排名前10家企业原煤产量合计为4.0亿吨，占大型企业原煤产量的65.6%。

其中，6家企业产量增加，合计增产1152.9万吨；4家产量下降，合计减产1456.9万吨。

具体情况为：国家能源集团12438万吨，同比下降0.4%；中煤集团5119万吨，同比增长7.9%；兖矿集团3749万吨，同比下降5.5%；同煤集团3717万吨，同比增长8.0%；陕煤化集团3608万吨，同比增长4.1%；山东能源集团2715万吨，同比下降26.1%；山西焦煤集团2482万吨，同比增长6.6%；潞安集团2032万吨，同比增长8.9%；国家电力投资集团2028万吨，同比下降10.0%；河南能源集团1921万吨，同比增长2.1%。

从排名情况看，兖矿集团由第4位上升至第3位，潞安集团由第10位上升至第8位。

1-3月，全国规模以上煤炭企业营业收入5478.6亿元，同比增长5.4%；大型煤炭企业营业收入（含非煤）8273.6亿元，同比增长9.5%。

1-3月，全国规模以上煤炭企业实现利润总额589.5亿元，同比下降18.0%；大型煤炭企业利润总额（含非煤）381.1亿元，同比增长11.4%。（中国煤炭工业协会）

4、安徽：2019年退出煤炭产能165万吨，做好“僵尸企业”处置工作。

安徽省发改委日前印发的《关于贯彻进一步减负增效纾困解难优化环境促进经济持续健康发展若干意见的实施方案》提出，要继续化解过剩产能。

《方案》要求，做好煤炭行业“僵尸企业”处置工作。继续密切跟踪分析全省煤炭企业生产经营情况，及时发现“僵尸企业”并予以处置。

与此同时，扎实做好煤炭去产能工作。2019年退出产能165万吨。积极配合做好去产能人员分流安置、资产债务处置、“三供一业”分离移交及土地收储等相关工作。

安徽省发改委表示，将向国家化解钢铁煤炭过剩产能和脱困发展工作部际联席会议办公室衔接汇报，争取国家认可我省目标任务后，严格组织矿井倒排工期，加快实施资源回收和关井工程，于10月底前完成关闭退出工作。

2019年安徽省煤矿安全生产工作会议曾透露，2018年，安徽省内煤矿退出产能1190万吨，按时完成年度目标。2018年安徽省煤炭产量1.13亿吨，同比减少365万吨，下降3.1%。

据安徽省发展改革委副主任、省能源局（省煤炭工业办）局长（主任）刘健介绍，改革开放40年来安徽省煤炭工业发展取得了重要成就。全省煤炭产量从2453万吨增至最高1.47亿吨、净增长5倍，煤矿数量由最高1040处减至45处、减少96%，事故起数由最高156起降至12起、下降92%，百万吨死亡率由最高6.71降至0.124、下降98%。安徽省煤炭工业形成涵盖勘探设计、矿井建设、开采洗选、装备制造、教育科研等完整的产业体系，实现了由小到大、从弱变强的历史性飞跃，为保障全省能源安全供应和经济社会发展作出了突出贡献。

根据会议，安徽2019年的预期目标是，煤炭产量1.2亿吨，瓦斯抽采量5亿立方米、利用量1.8亿立方米。实施煤矿安全改造中央预算内项目23个、完成投资19.3亿元。（中国煤炭资源网）

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