（1）中国沿海煤炭运价指数

4日，中国沿海煤炭运价综合指数较上周五下行58.98点至739.34点，各航线运价跌幅继续扩大，较上周五下跌1.7元/吨-3.2元/吨不等。具体情况如下： 

近期，市场货盘稀少，船多货少格局延续，运价承压下跌；一方面，下游电厂库存维持在1600万吨以上，高位库存继续制约采购热情，整体运输需求较为平淡；另一方面，海沙继续严整，货盘释放有限，以及外流船舶部分回归，市场运力相对宽松。

今日，市场商谈氛围有所升温，运价整体基本企稳，据了解，一是继福州、广州进口煤限制政策后，目前上海、海南已停止进口煤报关，市场传闻海关总署通知全国停止异地报关，提振市场情绪；二是供暖季来临，部分电厂采购需求有所释放，加之进博会期间，运力周转将受阻，上海周边电厂补库预期或有所增强，对运价形成有力支撑；后续其具体走势关注进口煤平控力度及冬储煤货盘释放。

（2）外贸市场行情

1日，BDI指数继续下行34点至1697点；其中，海岬型船运价指数较前一交易日下跌28点，巴拿马型船运价指数较前一交易下跌30点，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌46点，灵便型船运价指数较前一交易日下跌11点。具体情况如下：

巴拿马船型：上周市场整体处于下降调整期。只看到成交印尼煤炭的短途航线，成交价格在11000美元/天。南美粮有持续成交，价格在16000美元/天加上660000美元空放补贴，但这并不足够承托太平洋市场。

灵便船型：上周太平洋市场非常安静，成交稀少。各航线具体成交水平，北中国去东南亚钢材大灵便船，租家开价在7000美元/天水平；南中国空大灵便船做印尼回国成交水平在9000美元/天，做澳洲回国煤炭成交水平在10000美元/天；做水泥熟料成交水平在11000美元/天水平；做铝矾土成交水平在11500美元/天水平，东南亚空大灵便船做印尼回国煤炭成交水平在11500美元/天。

（1）汾渭CCI指数

（2）CCTD环渤海动力煤现货参考

（3）CECI曹妃甸指数

据了解，目前北方港口市场需求冷清，供货商报价持续下行，目前动力末煤（CV5500）主流报价在560元左右，动力末煤（CV5000）主流报价在490元左右。

针对后期煤价走势，市场分析人员指出，当前煤炭供应宽松明显，且铁路运力充裕，又在进口煤冲击、需求偏弱运行等因素影响下难有较大向上动力；不过不断缩小的内外价差以及部分口岸通关趋严的情况限制了进口煤对价格的冲击，且坚挺的各段运费及入冬北方运输条件的恶化，将伴随冬暖季将给予煤价一定支撑。

4日,六大电厂整体库存1678.8万吨，较上周五增加9.5万吨；日耗56.83万吨，较上周五增加0.28万吨；存煤可用天数29.54天，基本与上周五持平。具体情况如下:

近日，六大电厂日耗下滑至56万吨左右，同时库存继续向上攀升，存煤可用天数29天；另外，据了解重点电厂库存已达到9400多万吨，高库存继续制约电厂采购积极性，冬储拉运进度相对缓慢，后续伴随供暖季的来临，其拉运积极性或有所提升，但市场多分析认为，在当前供需相对宽松和高库存状态下，电厂旺季也难出现大量需求缺口。

中央气象台预报显示，未来10天，长江以北大部地区平均气温较常年同期偏高1～3℃，新疆西北部、华南南部及贵州等地气温接近常年或略偏低，短期内电厂日耗或在当前水平继续震荡。

4日，环渤海港口库存2545.3万吨，较上周五下降42.1万吨。其中，曹妃甸港区库存较上周五下降2.7万吨，京唐港区库存较上周下降11.4万吨，神华黄骅港库存较上周五下降37万吨，秦皇岛港库存较昨日增加9万吨。具体情况如下：

近期，港口煤价跌幅的不断加深，贸易商发运积极性降低，调入量较前期有所减少，同时随着封航结束，港口装船作业恢复正常，加上疏港的效果逐渐显现，在整体调入不及调出的情况下，今日环渤海四港库存较上周五下降42.1万吨。

锚地船舶数量

近期，煤价持续下行，下游用户北上拉运积极性较低，到港拉煤船舶未见提升，环渤海四港库存继续低位震荡。4日，环渤海四港锚地船舶数量51条，其中秦皇岛港17条，国投曹妃甸港10条，神华黄骅港24条，国投京唐港/条。具体情况如下：

4日，秦皇岛港调入量57.1万吨，吞吐44.6万吨；神华黄骅港调入量44万吨，吞吐量52万吨；国投曹妃甸港调入量21.8万吨，吞吐量9.4万吨；曹二期调入量5万吨，吞吐量12.3万吨；华能曹妃甸调入量11.8万吨，吞吐量14万吨；京唐老港调入量6.8万吨，吞吐量4.8万吨；国投京唐港调入量14.6万吨，吞吐量14.6万吨；京唐3640调入量10.9万吨，吞吐量11.2万吨。具体数据如下：

近日，受大风天气影响，环渤海四港出现不同时段的封航，具体情况如下：

三峡水况信息如下：

（1）天气

1、华西地区仍多阴雨（雪）天气

未来10天，华西地区仍多阴雨天气，累计降水日数可达4～6天。

2、南方气象干旱区降水仍偏少

预计12日前后，江淮、江南将有小到中雨，但累计降雨量仍较常年同期偏少。

3、雾霾

11月4-6日，华北中南部、黄淮西部等地有轻至中度霾天气。

4、台风

预计未来10天，南海及孟加拉湾有1～2个台风生成，给南海及华南沿海地区带来风雨影响。

（2）海况天气

4日08时至5日08时，渤海将有6～7级、阵风8级的东北风，东海北部海域、北部湾将有4～6级、阵风7级的偏北或东北风，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部和中部海域、南海西南部海域将有7～8级、阵风9～10级的东北风到偏北风，南海东南部海域将有5～6级、阵风7级的西南风。

5日08时至6日08时，渤海将有6～7级、阵风8级的东北风，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域将有7～8级、阵风9～10级的大风，北部湾将有4～6级、阵风7级的东北风。

6日08时至7日08时，渤海将有6～7级、阵风8级的东北风，渤海海峡、黄海北部海域、东海南部海域将有5～6级、阵风7级的东北风，台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海大部海域将有7～8级、阵风9～10级的大风。

九、相关资讯 

1、统计局：10月下旬全国各煤种价格稳中有跌

国家统计局于11月4日公布的数据显示，10月下旬全国煤炭价格稳中有跌。各煤种具体价格变化情况如下：

无烟煤（2号洗中块）价格1045元/吨，较上期下跌12.5元/吨，跌幅1.2%。

普通混煤（4500大卡）价格454.4元/吨，较上期下跌0.6元/吨，跌幅0.1%。

山西大混（5000大卡）价格为506.3元/吨，较上期下跌3.7元/吨，跌幅0.7%。

山西优混（5500大卡）价格为575元/吨，与上期持平。

大同混煤（5800大卡）价格为604.4元/吨，较上期下跌0.6元/吨，跌幅0.1%。

焦煤（1/3焦煤）价格为1250元/吨，与上期持平。

上述数据显示，10月下旬全国焦煤价格维稳，无烟煤价格下跌，动力煤价格稳中有跌。（中国煤炭资源网）

2、陕湘能源战略合作启动

10月31日，陕煤集团与湖南省发展改革委签署能源战略合作协议，探索开展煤炭保供、项目建设、特高压送电等方面的合作。

根据协议，陕煤集团将把湖南作为重要目标市场和重点投资区域，充分利用自身煤炭资源优势，保障湖南煤炭供应，同时投资建设煤电、新能源等项目，助力湖南经济社会高质量发展；湖南省发展改革委支持陕煤集团在湘发展，在项目申报、规划布局、产业准入、资源配置、外部配套等方面依法给予支持，积极帮助协调解决有关问题，为项目建设、运营和进一步开拓市场创造有利条件。

尤其是在煤炭保供方面，陕煤集团将逐年增加对湖南的煤炭供应量，力争2022年不低于1200万吨，2025年不低于2000万吨；与湖南省重点用煤企业签订长期供应协议，煤炭销售价格执行“两个不高于”标准，即煤炭实际结算价不高于年度长协价和年度市场价。

另外，双方还将推进煤电一体化项目（石门2×660兆瓦燃煤发电工程升级替代项目和长安益阳发电有限公司三期扩建工程）建设，配套发展新能源及储能项目，加快株洲洁净煤公司转型发展和陕湘点对点（点对网）特高压送电。（陕西人民政府网站）

4、推动进口煤炭增长 满足冬季供暖需求

满洲里铁路口岸站31日发布消息，今年以来，满洲里铁路口岸站深入推进货运增量行动，确保进口煤炭运量稳步增长。截至10月31日，共运输进口煤炭396.7万吨，同比增加79.92万吨，增幅达25%。满洲里作为中国最大的陆路口岸，前三季度满洲里铁路口岸站进口煤炭335.73万吨，比去年同期增加21%。

随着东北地区取暖期临近，市场用煤需求增多，进口煤炭集中到达，满洲里铁路口岸站组织机械和人力，确保装载质量和安全，并强化设备质量，安排设备维修人员按时值岗，充分发挥换装设备能力，保证换装效率。同时，满洲里铁路口岸站强化煤炭联运货物在调车作业、计划安排、取送配车、票据办理等环节的无缝配合，抓好作业结合部管理，加强与俄罗斯后贝加尔站的沟通联系，充分发挥口岸站联劳协作优势。

随着冬季的到来，我国北方大部分地区已经陆陆续续开始供暖。虽然我国正大力推进“煤改电”工作，但短时间内市场对煤炭供暖的需求依旧很大。由于我国煤炭资源分布不均，冬季供暖对煤炭的巨大需求加剧了我国煤炭资源跨地区调配的压力。满洲里铁路口岸深入推进货运增量运动，确保进口煤炭运量稳步增长，主要目的就是缓解东北地区及华中地区能源压力。除此之外，进口发热量高、杂质少、更绿色环保的俄罗斯煤炭有利于保护环境，加快铁路培育新的经济增长点，有利于满足北方地区冬季供暖用煤需求，改善北方供暖条件，提高人民的生活水平。

保护环境，加快铁路培育新的经济增长点。冬季煤炭消耗大，容易造成环境污染，但大面积供暖离不开煤炭。如何满足煤炭市场需求的同时又能减少环境污染，正是满洲里铁路口岸进口俄罗斯煤炭的重要原因之一。俄罗斯煤炭发热量高、杂质少、更绿色环保，一定程度上减少了使用煤炭的污染。同时，在“一带一路”倡议助推中俄经贸快速发展的大背景下，运距较长的俄煤是铁路增运增收的优质货源，全力促进口岸俄煤运输量有利于铁路培育新的经济增长点，助力实现“三保三增”目标。（高铁网）

3、四川开展煤矿安全隐患集中治理 不具备安全生产条件的一律不得生产

10月31日，四川省安办印发了《关于认真组织开展全省煤矿安全生产隐患集中治理的紧急通知》（下简称通知），决定从即日至12月31日，在全省组织开展煤矿安全生产隐患集中治理工作，进一步做实做细隐患排查，严格隐患治理，全力消除隐患，坚决逗硬不具备安全生产条件的一律不得生产。

通知对本次煤矿安全生产隐患集中治理中涉及的各个部门的审查检查内容进行了细化和明确。要求各产煤（州）、县（市、区）安委会要立即组织煤矿安全监管、煤炭行业管理、公安、自然资源、供电等部门，按管理权限和通知内容对本地区所有煤矿逐一组织开展安全专项审查检查，并按职能职责依法提出书面审查和处理意见。同时，全省所有正常生产建设和批准整改作业的煤矿必须立即开展安全隐患专项自查。

通知要求，各产煤（州）、县（市、区）要进一步督促各煤矿企业扎实开展隐蔽致灾因素普查，制定重大灾害治理方案，实施灾害治理工作，要千方百计管控重大安全风险。除了对煤与瓦斯突出矿井、高瓦斯矿井隐患集中治理工作提出要求，通知还明确，凡抽采不达标的，煤与瓦斯突出矿井不得进入突出煤层作业，高瓦斯矿井不得进行采掘作业；煤矿采掘工作面构造区域顶板管理措施难以保证安全的，禁止采掘推进。同时，各地应急管理部门要加强矿山救护队伍的日常管理和能力提升，指导防控施救过程安全风险。

此外，通知还对国有重点煤矿重大安全隐患治理提出了明确要求。各省级相关部门要加大对国有煤矿等重点煤矿企业的检查指导、帮助支持和考核的力度。其中，国有资产管理部门要加大对国有煤矿隐患治理工作的督促指导力度；经济和信息化厅要加大对国有煤矿安全技术改造项目的支持力度；省发展和改革委要加大对国有煤矿采煤沉陷区治理和瓦斯治理工作的支持力度；应急管理厅、四川煤矿安全监察局及所属分局要进一步加大下沉监管监察力度等。省煤炭产业集团公司、古叙煤田公司要合理调整煤矿产量任务指标，保证治灾时间和空间；负责人要带队开展瓦斯排放、石门揭煤、探放水、巷道贯通、火灾管理、密闭启封等重要环节的专项隐患大检查。

通知强调，各产煤市（州）、县（市、区）安委会要高度重视，加强领导，市（州）、县（市、区）政府要切实履行安全生产属地监管主体责任，牵头组织开展好治理工作，及时公布本次专项审查和排查结果，主动接受社会监督。煤矿安全监察机构要督促煤矿企业严格遵守安全生产“红线100条”的规定，对违反规定、主体责任不落实的煤矿企业依法严格查处，严格落实停产整顿、关闭取缔、上限处罚、追究法律责任“四个一律”执法措施，运用强制手段严罚重处，并对主要负责人等管理人员严格问责追责，纳入黑名单实施联合惩戒。（四川经济日报）

5、青海省2019年退出煤炭产能60万吨

青海省人民政府日前发布公告称，按照《青海省2019年度煤炭行业化解过剩产能实施方案》(青化解办〔2019〕11号)工作安排，2019年全省化解过剩产能目标任务为：关闭退出海西州2处煤矿，分别为青海金洋煤业有限公司东柴旦煤矿(30万吨/年)和海西蒙西联投资有限公司红山沟煤矿(30万吨/年)，合计退出煤炭产能60万吨。

截止2019年10月15日，列入计划的煤炭产能全部实施关闭退出，完成年度煤炭行业化解过剩产能目标任务。同时已按要求完成县、市(州)、省三级联合考核验收工作。

并且，根据《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》(国发〔2016〕7号)和《青海省人民政府办公厅关于印发青海省钢铁、煤炭行业化解过剩产能实施方案的通知》(青政办〔2016〕173号)精神，将2019年青海省煤炭行业化解过剩产能产能目标任务完成情况予以公告。（青海省人民政府）