近期，外贸市场深陷低迷。3日，BDI指数较前一交易日再跌21点至466点；其中，海岬型船运价指数较前一交易日上涨82点，巴拿马型船运价指数暂未更新，超灵便型船运价指数较前一交易日下跌3点，灵便型船运价指数暂未更新。具体情况如下：

对于春节后散运市场各船型运价指数持续大跌，业内人士认为，主要还是突发性病毒疫情蔓延所带来的心理因素影响层面较大。随着中国目前主要关注防疫工作，春节后市场需求并未回升。

船舶经纪公司Banchero Costa＆Co研究主管Ralph Leszczynski表示，在不确定疫情会持续多久的情况下，预计当前的低迷将持续下去。他指出，通常1月份运价较低，是因为春节假期加上巴西气候所导致的季节性放缓，而新型冠状病毒疫情爆发则是额外的看跌因素。

但一些业内人士预测，此次疫情影响不会像2003年SARS一样严重，估计第二季度就能够看到警报解除。由于中国建设需求仍然处于较高水平，散运市场届时也将会恢复正常。