中国国内较高品质煤炭的价格已经稳定了八周，但较低品质煤炭的价格已经回落，有效抵消了2月中旬出现的价格上涨。

　　市场消息人士称，国内价格前景疲软是由于国内钢铁和焦炭市场疲软导致需求疲软之际，国内煤炭生产逐渐复苏。

　　市场人士称，国内低灰分和低硫煤炭的报价基本没有变化，而其他一些劣质煤的报价则下跌了30-60元/吨。消息人士称，对于山西生产商而言，多数报价仍未改变，但补充称，在下游需求疲软之前，即将出现降价。

　　一位消息人士称：“尽管目前多数国内生产商对报价持坚，但整体市场情绪已转为看跌态势。”他指出，两轮焦炭降价100元/吨降低了焦炭厂的利润率，阻止了买家进行的采购计划。 消息人士称，目前焦炭厂的利润平均不到100元/吨。

　　一位中国贸易商称：“焦炭价格下跌，因此，焦炭厂自然而然将转向国内煤炭，并要求降低价格。” “此外，随着煤炭生产的恢复和供应的增加，价格将随之发生变化。”

　　由于中国市场在农历新年休市，年初以来国内价格基本保持不变，但由于新型冠状病毒爆发造成的人力和物流短缺，2月中旬价格回升，国内供应紧张。

　　一家焦炭生产商表示：“炼焦煤价格很可能会下降以吸引需求，并使焦炭厂以较低的生产成本运营。”

　　中国政府周二表示，6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用，这是COVID-19以后实施保障交通运输业平稳较快发展的十项措施其中的一项。

　　一位最终用户表示：“这些政策对需求的实际影响可能没有那么大，因为所有这些政策只能将运输成本降低2-3元/吨。” “然而，对于市场来说，这是一个积极的信号，即在激励措施的支持下，运能可能会改善。”

　　2月中旬，中国政府还宣布，截至6月30日前，全国收费公路免收车辆通行费，这有效降低了卡车在中国境内运送煤炭和焦炭的运费。