6月9日凌晨5时许，广汕铁路尖山髻隧道出口工地上，随着项目经理刘永胜一声令下，隧道内进口方向传来一声爆破巨响，标志着广汕铁路首座复杂地质长大隧道提前21天顺利贯通。据悉，这是广汕铁路1标继去年7月全线首座特大桥下部主体结构完工、今年4月尖山髻隧道出口贯通后，取得的又一新的重大进展，为全线2023年通车运营奠定了坚实基础。
隧道后部工序今年底完工
广汕铁路1标项目部总工程师匡鹏介绍，尖山髻隧道自2017年开工以来，项目团队精心组织、严格管理，优化工艺工法，强化安全质量管控，克服了征地拆迁难、地质条件差、砂石料紧缺等诸多困难，全力推进工程项目建设。截至目前，1标承建的桥梁工程已完成，隧道全面贯通，隧道剩余部分衬砌、水沟、电缆槽、无砟轨道等后部工序计划今年底完工。
匡鹏告诉记者，尖山髻隧道是复杂地质长大隧道，穿越6条大小断层，围岩风化破碎，节理裂隙发育，地下水发育，易发生溜坍、垮塌和突泥涌水，安全风险高。进口段浅埋全风化、强风化围岩较多，偏压问题严重，更容易发生溜坍、垮塌，安全风险极高，施工难度非常大，......（）
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