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斜井开挖安全措施及斜井扩挖堵井处理预案

斜井开挖安全措施及斜井扩挖堵井处理预案 1、概述、引水系统压力管道上斜井由两条平行、倾角56°、轴线方向为NE70°的斜井组成,斜井长度均为559.011m,钢管安装后为4.7m圆型断面,其扩挖后为半径2.95m;下斜井由两条平行、倾角60°、轴线方向为NE70°的斜井组成,斜井长度均为283.798m,钢管安装后为4.2/3.5m圆型断面,其扩挖后为半径2.7/2.35m;1#中支洞上、下岔洞已完成,上斜井岩塞段已经形成,以岩塞段为界,上斜井划分为上段和下段,其中:上段斜长135.1m(1396.337~1285.364m高程);岩塞段斜长15.46m(1279.364~1267.573m高程);下段斜长362.175m(1261.573~961.316m高程)。2、斜井开挖安全措施?? 斜井现均进入扩挖阶段,安全工作极为重要,在扩挖施工中需做以下工作:2.1通讯斜井扩挖中,上斜井上段及下斜井利用对讲机通讯。上斜井下段利用电磁式电话通讯,电磁式电话分别安装在扩挖台车专用电话箱内和布置在1261.573m高程控制房内。2.2、施工监视系统斜井段扩挖时,整个施工过程均有电视监控系统(在斜井中途和扩挖台车上均装有摄像头),监控人员在空间弯管、1261.573m高程及中平段下游弯管处的控制房内监控施工情况。2.2.1、监测平台在空间弯管段、1#中支洞下岔1261.573m高程、中平段下游弯管和斜井相交处用型钢搭设带有栏杆监测平台,供施工人员上下台车、爬梯以及观测斜井施工用。2.2.2、应急信号系统监测平台下方和扩挖台车上均装有可控制的双向电铃,作为应急信号。2.3、交通2.3.1、斜井钢斜爬梯制安2.3.1.1、钢斜爬梯材料均为Q235,构件规格要求:a)?爬梯斜杆采用不小于φ25mm钢筋;b)?爬梯宽度0.5m;c)?横杆采用不小于φ20mm钢筋,间距0.25 m等距分布;d)?爬梯与岩壁面净距离不小于0.15 m;e)?接点焊接,焊缝高度不小于4mm。2.3.1.2、钢斜爬梯结构见图(一)2.3.2、斜井物料提升系统斜井施工作业平台系统、物料提升系统一般为非定型、非标准施工设备,必须根据工程的施工特点进行专门设计和专门审查。2.3.2.1、提升系统牵引机械设备应符合下列要求:1) 卷扬机制动器为常闭式,供电时制动器松开,卷扬机能平稳启动起动、平稳停车。卷扬机电机应配置变频装置,卷扬机制动应同时具备手动制动和电动制动。2)卷扬机缠绕应有排绳装置。3)采用慢速可逆式卷扬机,升降速度不应大于0.15m/s。4)斜井物料提升小车升降速度不应大于1.0m/s。5)竖井提升采用吊罐,竖井开挖深度在40m内且无导向设施时,提升速度不得大于0.7m/s。当开挖深度在于40m时,必须安装吊罐提升导向设施,井深在100m内提升速度不得大于1.5m/s。2.3.2.2、提升钢丝绳应符合如下要求:1)物料专用提升系统钢丝绳安全系数不得小于9;工作平台提升系统钢丝绳安全系数不得小于6,且作业平台在行走时严禁载人。2)钢丝绳必须进行复合应力和冲击荷载作用的应力验算。3)若采用两台卷扬机,两根钢丝绳同时牵引,必须配备同步装置。4)钢丝绳必须完整完好无损,10倍直径长度范围内断丝总数不得大于总根数的5%,且不得在中间设接头。5)钢丝绳绳头宜采用金属或树脂充填绳套,套管铰接绳环,套筒箍头紧固绳环固定。6)钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数不得小于3圈,绳头在卷筒上固定规范可靠。7)采用绳卡固定钢丝绳,绳卡的规格、数量必须通过计算确定,绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍,绳头距安全绳卡的距离不得小于140mm,绳卡安放在钢丝绳受力一侧,不得正反交错布置绳卡。2.3.2.3、牵引系统的滑轮及固定应符合下列要求:1)滑轮的名义直径应与钢丝绳名义直径之比不得小于40。2)滑轮绳槽圆弧半径应比钢丝绳钢丝绳名义半径大5%~7.5%,槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍。3)钢丝绳进出滑轮的充许偏角不利大于4。4)滑轮的固定必须可靠,固定滑轮的支架、锚杆及平台必须具备足够的强度、钢度和稳定性。5)物料提升系统和扩挖作业平台提升系统的导向轮、围抱角大于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于60;围抱角小于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于40。2.3.2.4、斜井物料高速卷扬机轨道铺设要求:1)行走轨道应平直、牢固、具备足够的强度和刚度,在额定重量偏载制动及安全装置制动时产生的冲击力作用下,不产生变形、松动、脱落。2)轨道接头的间隙不得在大于5mm,高低与左右错差不得大于2mm。3)两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。4)轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。2.3.2.5、井口井架、钢结构平台及基础要进行专门设计,必须具备足够的强度、刚度和稳定性。2.3.2.6、斜井上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计荷载、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定,并有1.5倍的备用系数。斜井扩挖台车、运料小车设定车装置。

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