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矸子山及井下绞车检修安全技术措施
技术资料 发布日期：2020-05-07 14:54:28
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矸子山及井下绞车检修安全技术措施 为了保证绞车检修不出问题,现制定如下安全技术措施,参加人员必须认真执行.一、 检修主要负责人：-70水平廖义兵、陈志勇；-150水平李志忠、彭立安；负责人员的安排与具体施工，谷礼宜、周孚明负责技术指导。二、 检修前必须将绞车房主电源隔离开关拉开，并悬挂上“有人工作，严禁送电”的警示牌。三、 钢丝绳放入斜坡，应用直径不小于Φ１２钢丝绳和相符合的绳卡卡在入井口的钢轨上。四、 滚筒起吊架必须牢固可靠，并且先进行试吊２～３次，滚筒下面必须打好保护木垛，木垛离滚筒空隙不得大于５０㎜。五、 移动照明必须是３６伏的行灯，滚筒内所用照明限用矿灯，六、 检修使用电焊、气割时，作业地点必须备有两个以上泡沫灭火器和足够的消防砂。七、 检修过程中，拆下的零配件及工具应摆放整齐，严禁堵塞安全通道。八、 用过的废纸、油和烟头等易燃易爆物不准乱甩乱放，油脂要统一管理，距火源不小于５米远。九、 拆下的零配件，必须严加保管，不得有任何损坏，尤其是齿轮和轴径面。十、 减速箱合盖前，检修负责人必须亲自详细检查，以防留物于内。十一、 检修技术要求１、 轴承的修理与安装①、间隙：轴与轴瓦之间的径向间隙为轴径的１‰左右，径向侧向间隙为顶间隙的１／２。②、轴承调整间隙的垫片不得超过四片，垫片总厚度不得超过２㎜。③、轴的要求：主轴的水平度不得超过０．２‰，轴颈磨损和加工切削量不得超过厚设计值的５％．２、 减速箱的修理与装配①、检查齿轮时，如发现有齿面磨损不匀，反常痕迹或局部剥落情况，应检查齿轮中心距，各轴不平等度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度不同轴度和接触情况。②、齿轮啮合间隙检查：采用压铅法和塞尺法，最小齿侧间隙（0.05~0.08）.③、齿轮啮合接触面积检查：采用涂色法，接触长度不得小于齿长的60%。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹和剥落等现象。３、 滚筒的修理与装配：滚筒出现裂缝要进行焊补，衬木磨损严重必须进行更换，固定螺钉要沉入衬木的1/2。４、 紧急制动闸①、闸的工作行程最大不得超过全行程的3/4，留有1/4做调整用。（以手刹的活动距离为标准）②、制动传动机构的各部份零件，必须有是灵活可靠，各轴节不得松旷、过紧，松闸时，制动闸瓦和制动轮的间隙应保持在1~2㎜之间，拉闸时，闸瓦必须严密地压在制动轮上，闸瓦与制动轮的宽度中心线要一致。偏差不得大于轴瓦宽度的10%。５、 电气部份①、电动机在检修前先要求测量其绝缘阻值并记录，检修后复测一次，做好检查、加油工作。②ⅱ电气除尘和触头修理、调整均按《煤矿机电设备完好标准》执行，务整定值任何人都不得随意调动。③ⅲ电机滑环装置必须调整好，碳刷与滑环按触面积不得小于80%，运行时，碳刷不得冒火花。④、电机机座应重新制作，装配后，电机与减速箱水平及同轴度应保持一致。⑤、检修完毕后，要进行试车，正常后才能投入运行。
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