分港口看，上周铁矿石库存增加的数量重新超过减少数，有11个港口库存增加，10个港口库存减少。库存增量主要来自北方港口，北方港口库存多数维持平稳，但鲅鱼圈港口和京唐港库存增量明显，两个港口库存增量达到79万吨。华东地区港口库存增减互现，其中青岛港和日照港均增加20万吨，而岚山港和连云港分别减少36万吨和15万吨；华南地区港口库存多数有所变化，但变化量都较少。
从铁矿石来源来看，巴西、澳大利和印度三大来源地总库存继续回升，其中来自巴西的铁矿石增量最大，较前一周增加54万吨，澳大利亚的铁矿石增量也继续增加，较前一周增加12万吨，来自印度的铁矿石小幅减少3万吨。
上周铁矿石市场整体表现平稳，而在上周后半程，随着钢坯价格的大涨，以及央行降息等利好消息出台，铁矿石市场心态有所好转。同时，在市场本身方面，长时间下跌后，多数钢厂的库存偏低，有一定的补库需求，在心态好转后，有利于铁矿石市场的进一步走强。调查显示，市场对本周的看法有了明显的好转，看涨者有所回升，由前一周的11%上升到20%；同时看跌者进一步下降，仅占22%，大部分参与者认为铁矿石价格延续平稳态势，占比达到58%。
虽然市场气氛有所好转，但铁矿石实质需求释放仍不容乐观。价格小幅走强后，钢厂现货采购积极性依然不高。同时，中钢协数据显示，5月下旬国内粗钢日均产量出现较为明显的回落，6个旬度以来首次低于200万吨。而在另一方面，上周三大矿发货量整体继续下降，除澳大利发往中国有所回升外，巴西、印度发货量均出现下降，尤其是印度，由于雨季将来临，发货量与港口船舶作业量大幅下滑，后期发货可能较长时间处于低迷状态。
