5月13日至15日，铁运处2020年“春检”工作全面检查阶段圆满结束。自三月份以来，该处“春检”工作按照自查自改、全面检查、复查整改、查后查四个阶段有序开展惯性故障整治和季节性调整工作，力求做到超前预防、超前检修、超前治理，全面消除现场隐患，提升设备质量、作业水平，确保行车安全。

为确保春检工作有序推进，该处编制春检工作方案和标准，逐项细化巡线要求和排查重点，组织划分六个检查小组，由班子成员亲自挂帅，按线、分片、成段对管内线路、生产设备设施、岗点、工种、人员、每个作业环节进行风险点排查和危险源辨识，确保风险防控全覆盖、无盲区。

围绕车、机、工、电等基层单位的重点工作，制定了十大类检查标准，每一类检查标准又细化为具体的检查项目，各检查组对分布在137Km铁道线上的150余处车站、工区、车间、道口等岗点，对照检查内容和标准进行拉网式大检查。对于能立即解决的问题迅速处理，对于较难解决的问题，进行“会诊”后制订整改措施限期处理，对所有问题进行分解立项、责任到人和限期销号。

为落实查深查细查透要求，处长王金山、党委书记董军分别率领监督检查组随机对各专业组的检查情况进行“查中查”，督促各组认真履职，确保每一米线路、每一座桥涵、每一台设备、每一处场所均能检查到位，实现全覆盖无遗漏。

在自查自改阶段，各单位将确定的整治重点按照设备类别落实到人，确保任务到人，责任到人，技术人员做到全过程参与，安全人员全时段监控，段队正副职亲自上手，分工推进设备现场鉴定和检修作业，全面检查在用设备使用状态、性能，确保“重头戏”唱得出彩。

走进春检现场，到处都是繁忙有序的景象。从清理站场卫生到对设备进行涂刷，从道床螺栓紧固到信号继电器更换……各段队从查堵安全管理漏洞、消灭安全生产隐患、提高设备质量方面严格对标落实。

他们还利用春季设备检修项目多、操作技术相对集中、多工种联合作业的时机，把安全规章和操作标准融入维检作业每道工序、每个流程，让职工更为系统的学习设备正确操作方法及设备维修保养知识，有力促进春检工作规范、有序推进。

通过对运输行车设备和后勤设施历时三天的细密排查，建立了春检排查写实和问题库，对重点问题建立检查验收复核机制，确保问题全部解决整改到位。

“我们以设备‘零缺陷、零误差、零故障’为目标，对全处各单位自查的各项问题及整改情况进行重点督导和目标管理，力求做到检查整治一处，质量达标一处。”副处长褚进说。