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轨道暗斜巷上部车场绕道过断层安全技术措施

轨道暗斜巷上部车场绕道过断层安全技术措施

    轨道暗斜巷上部车场绕道现掘进23米,整个断面为炭质泥岩,顶部且有少量淋水,根据上次上部车场掘进工作面冒顶处情况看出,现绕道掘进工作面位置到断层位置,为了防止过断层时发生冒顶事故,特制定本安全技术措施。
        一、施工方法:
        1、使用风镐采取短掘短支的方式进行掘进,每次掘进进尺不得超过800mm。
        2、掘进前必须有超前支护,超前支护采用长3000mm,直径为1.5的无缝钢管,超前支护打6根,如顶板破碎,可增加超前支护的数量。
        3、顶部采用锚网支护,锚杆为∮20mm,长2000mm的螺纹钢,网片采用∮6mm的冷拨钢筋网,锚杆间排距为800mm*800mm,间距可根据顶板实际情况进行调整。
        4、架设U25钢梁进行永久支护,钢梁外铺设金属网,顶、帮采用1200mm*250mm*120mm的枕木背严背实,不得有空顶或空帮。
        5、架设钢梁后,对架设钢梁处立即进行喷射混凝土。
        二、巷道断面:
        毛宽:4360mm,净宽:4000mm;
        毛高:3980mm,净高:3600mm;
        拱高(毛):2180mm,净高2000mm;
        直墙高(毛):1800mm,净高1600mm;
        三、U25钢梁规格:
            1、梁与梁间距为700㎜;如顶板破碎可缩短梁间距。
            2、左腿高1950mm,右腿高1800mm,拱高(内径)2050mm;
            3、U25钢梁外喷浆厚度为50㎜,喷射砼强度等级C25;
            4、U25钢棚使用7根拉杆固定(顶部3根、腿部各2根),拉杆使用∮18㎜圆钢制作,棚腿脚底焊接10mm厚钢板(长、宽均为250mm),棚腿与拱联接处采用法兰卡进行固定;
            四、支护方法及要求:
            1、U25钢棚按中腰线垂直于巷道顶、底板支设,不得前仰后斜,棚架中心与巷道中线偏差不得大于50mm,两帮棚腿必须与巷道底板垂直;
            2、U25钢棚支设操作程序:清理两帮活矸→ 标定中、腰线确定棚位→ 清挖柱窝→ 支设棚腿→ 上拉杆固定 →支设棚梁→ 找正上拉杆固定→ 铺金属网 →使用背木背紧背实。
            3、U25钢棚每架棚使用7根拉杆固定,将前后支架联成整体。
            4、U25钢棚必须使用背木接实顶、帮,并使用大木楔背紧背牢。
        5、U25钢棚必须支在实底上,腿底不得有浮渣。
        五、安全注意事项:
            1、加强敲帮问顶,施工作业人员进入工作面前,由带班队长和安全员使用长把工具找掉活矸;作业中随时注意敲帮问顶,发现顶板来压立即停止作业撤出人员,待顶板压力稳定后再恢复正常作业。
            2、U25钢棚支设遇顶空范围较大时,使用木料摆架接实顶板。严禁空棚造成空顶现象。
            3、U25钢棚必须支在实底上,柱窝深度不小于200㎜。钢棚支架严禁支设在浮矸上;棚腿下严禁支垫矸石。
            4、U25钢棚支设时正常铺设金属网,并按规程规定要求进行联网。
            5、喷射砼自下而上逐段进行,钢棚外保护层为50㎜,要将顶、帮及钢梁之间喷实填满,严禁空顶空帮。
        6、必须采取“短掘短支、掘一支一”的方法施工。
             7、各作业人员要加强“自保、互保”意识、精神饱满,注意力要集中,确保安全。
         8、队、班长必须坚持现场指挥作业,确保人员安全及质量达标。
        六、其它未尽事宜按《轨道暗斜巷上部车场掘进工作面作业规程》、《上部车场绕道掘进补充安全技术措施》及《煤矿安全规程》有关规定。
 

        二0一四年八月十五日
       
       

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