长江中上游（重庆）动力煤价格指数（CQSCPI）

（2020年6月19日 第22期  总第117期）

       本报告期（2020年6月12日至2020年6月19日，下同），长江中上游（重庆）动力煤价格指数（以下简称“重庆指数”）长协指数、现货指数整体呈现弱势。

       长协指数方面，本报告期内区域内动力煤长协指数个别规格品出现较大跌幅，本期仅5500K长协价格维持平稳，5000K、4500K分别下跌16元/吨、4元/吨。（如图1）

       现货指数方面，本报告期内区域内动力煤各规格品现货延续弱势。本期除4500K现货价格与上期持平以外，5500K、5000K现货价格分别下跌1元/吨、3元/吨。（如图2）

       分析认为，本报告期内重庆动力煤长协指数、现货指数均呈现弱势走势的主要原因在于：

       长协方面，受近期南方降雨影响，水电表现疲软，区域电力负荷较上期有所回升。受近期部分电厂开启夏季补库计划，长协煤炭拉运积极，区域电力企业库存呈现较大涨幅。价格方面，除去个别企业因长协测算方式的调整而造成长协煤价出现较大跌幅外，区域各长协样本价格基本与上期持平。综合以上因素，本报告期内，区域动力煤长协指数各规格品整体呈现弱势下跌态势，各规格品中仅 5500K长协价格与上期持平，其余两规格品分别下跌16元/吨、4元/吨。

       现货方面，受近期建材化工等行业产销两旺及错峰生产时段来临因素的影响，区域煤炭现货需求有所提升，但提升幅度有限，区域煤炭市场供给依然延续宽松态势，区域煤炭现货价格仍延续弱势趋稳态势。本报告期内，区域动力煤现货指数各规格品中， 4500K现货价格与上期持平，5500K、5000K现货价格分别下跌1元/吨、3元/吨。

       港口库存方面，本报告期内，重庆区域三大港口（万州港、果园港、珞璜港）调出量、调入量较上期均有所提升，但调出量涨幅明显，港口整体库存进一步下降。