据了解，今年以来，国际经济形势复杂严峻，我国经济增长下行压力加大，航运市场持续低迷，新船需求大幅萎缩，船价继续下跌，国际金融危机对船舶行业的滞后影响进一步显现，造船业面临的困难进一步加剧。据国际权威咨询机构克拉克松公司统计，上半年全球新接船舶订单2091万载重吨，同比下降59.5%，处于相当低的水平；根据我国船舶行业协会统计，上半年我国新接船舶订单同比下降50.3%，市场形势相当不乐观。
中船重工副总经理孙波告诉记者，造船业的困难还将会延续相当长的时间。面对严峻形势，中船重工加快了产业、产品、产权以及市场的结构调整。目前，结构调整的效果已经初步显现，使集团主要经济指标增长好于同行业总体水平。1-6月，集团完成非船经济总量同比增长21%，非船占集团公司经济总量的比重达到42.8%，首次超过民船产业。
据介绍，中船重工在民船产业严峻的市场环境中保持增长，在积极承接主流船型的同时，批量承接了海监船、不锈钢化学品船以及300英尺自升式钻井平台等一批船舶和海洋工程产品。在修船市场惨淡的情况下，积极开拓市场，上半年完成船舶修理280艘，同比增长26.7%。
据了解，1-6月，集团新承接非船合同同比增长30.4%，占集团公司新承接合同的比重达到58.6%，非船产业对集团公司持续发展的支撑作用更加明显。目前集团风电装备新签合同超过20亿元，出口美国的2MW风机实现并网发电，首座5MW风电场完成建设，实现了风电从配套设备、整机、风场开发到运营全产业链发展。新承接了港珠澳大桥、华威和田热电厂、陆用重油发电机组等重大工程项目合同，单笔合同最大超过24亿元。
孙波表示，目前，集团持续发展基础得到新的加强。在“蛟龙”号深海载人潜水器成功完成7000米级海试的基础上，集团将进一步加大科技创新，全面开展管理提升活动，降本增效，增强核心竞争力。(完)
