一、概况
   因15101综采工作面已回采约200m，即将与15103运输顺槽掘进工作面水平相对相交，考虑到交汇时回采压力较大，影响到15103运输顺槽巷道安全，经矿委领导研究决定，15103运输顺槽即将交汇处必须加强巷道支护，特制订本安全技术措施。
   二、加强支护方式
1、如图所示从回采面延推进方向A区长度不少于20m。
   如图所示从回采面向采空区方向B区长度不少于100m。
2、A+B区采用DZ28（32、35）/100型单体支柱进行支设，在距皮带架200mm处支设单排，柱距为1.0m。
3、C区采用补打锚索支护，与原锚索间距错开，在原锚索中间位置补打两根φ17.8×5300mm的锚索，锚索间距2.0m。                
4、单体支柱与锚索要相衔接，一定要做到先补打锚索支护，后回柱。决不可出现巷道未加强支护，提前回采。（详见附图）
    三、安全技术措施
  （1）超前支护不少于20m，超前支护以外的巷道若出现坠顶变形时应及时外延超前支护。单体支柱要使用好防倒绳，防止倒柱伤人。
  （2）运输顺槽的支柱应支设于底板坚硬处，并做到迎山有力。单体液压支柱初撑力不小于11.5MPa。保证单体液压支柱初撑力达到11.5Mpa。
  （3）严禁使用失效或损坏的单体支柱。
  （4）加强单体支柱管理，每班派专人对超前支柱测压，单体支柱压力达不到11.5MPa时必须进行二次注液，且二次注液后压力不得低于12MPa。
  （5）超前支护必须采取防倒措施，支柱与支柱之间必须上防倒联锁。
  四、超前支护要求
  （1）超前支护采用人工回柱，并严格执行三人工作制度，两人工作、一人监护；回柱时要观察好顶板、煤帮和周围安全情况，发现有片帮离层应及时处理。
  （2）根据生产推进及时回撤超前支柱，严禁提前回撤支柱。
  （3）运输顺槽超前范围内，加强检查顶板的锚索、锚杆支护情况，发现有锚索锁具或锚杆托盘螺母崩出的隐患时，必须使用单体支柱维护顶板。
   （4）运输顺槽超前范围内顶板金属网破损漏煤（矸）时，及时进行补联网，如片帮严重局部放煤（矸）后支设单体支柱护好帮。
   （5）如果15103运输顺槽经加强支护后，还不能保证安全，掘进工作面必须停止掘进。
其它未尽事宜仍按《煤矿安全规程》和《15103运输顺槽掘进作业规程》执行。

                                惠阳煤业技术科
                              二〇一五年四月十日