本站讯 9月21日早班，在亭南煤业公司1102工作面溜尾，绿色开采大学生队溜尾司机刘保军用时不到10分钟，就完成了交接班，比往常少用半小时。

“前几天，区队在皮带上按了限位装置，保证了皮带机头与后溜尾的合理搭接，杜绝了矸石洒落，交班时不用再花时间人工清理了。”刘保军高兴地说。

该公司1102工作面为充填工作面，在轨道顺槽超前支架处，桥式转载皮带机头与后溜尾搭接，因空间较小，皮带机头与后溜尾距离难以控制，有时会造成矸石洒落或皮带扣损坏，影响充填。为解决此问题，绿色开采大学生队开展了“金点子”征集和微创新活动，发动全员献计献策。

该队维修班班长曹楷提出为绞车安装限位装置。曹楷经过测算，得出皮带机头与后溜尾间的合理安全距离，再使用废旧铁板制作2块限位装置，安装在皮带机头卸载滚筒两侧。在拉移支架或后溜时，依据限位为参照，实现皮带机头与后溜尾搭接的精准控制。

“自从有了这限位装置，每天能够节约2个人工，每月少打2次皮带扣，节省人工费2万元。”曹楷说。