曾经的他是象牙塔中一名埋头钻研的追梦学生，憧憬着未来在社会上大展作为；如今的他坚守着自己的“战场”，扎根一线为工程建设贡献自己的力量。他就是中铁七局花园站改项目的技术主管汤群杰。
　　
　　受新冠疫情影响，花园站改项目施工工期被严重压缩。按照业主要求，花园站三站台必须在今年12月初恢复客运。原计划150天的三站台封站施工工期被再次缩减到70天，工期异常紧张。加上邻近繁忙干线京广线，施工安全风险等级较大。刚复工复产时项目上施工技术人员和现场施工员仅有4人，同时要面临复杂的管线迁改、艰巨的外部协调、紧张的工期节点等不利因素，汤群杰不仅要担负着花园站的现场施工技术管理工作，还要配合编制施工方案、技术交底，同时协助安质部落实、督促、检查施工现场安全工作等。面对巨大的工期压力他毫不退缩，带领仅有的技术人员每天早出晚归，加班加点，如期完成了各项施工任务。
　　
　　在工作中下苦工，真抓实干，做到干一行爱一行。在花园站基本站台和三站台施工现场，每天都可以看到他脚不停歇的身影，尤其是在既有老天桥拆除和三站台物理硬隔离安装施工期间，为保证天桥基础结构施工质量和钢箱梁顶推施工节点，他每天扎根在施工现场全程盯控，在抢建天桥Z1墩承台系梁基础时，甚至夜里冒着大雨进行测量放线。有付出就有汇报，在他们的努力下，顺利安全地完成了天桥Z1钢管墩的预埋。
　　
　　在项目进行大干120天期间，汤群杰不断发扬中铁人钉钉子精神，面临紧张的施工任务，把难做的事情留给自己，把最重的任务安排给自己，常常同现场作业人员加班凌晨一两点，第二天上班铃声一响又以饱满热情投入到下一个工作中。一份辛劳，一份收获，外业上指导现场施工，内业上认真负责，利用间休时间编制整理资料，所在班组在他的带领下，保证了三站台基础结构施工节点兑现，为项目部大干120天添上了浓墨淡彩的一笔。
　　
　　（文/胡惠娟）