记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月27日8时10分，G55702次动车组列车从南通站始发，沿着盐通高铁，驶向盐城方向。这标志着盐通高铁正式进入试运行阶段。（新华社11月27日）
　　
　　盐通高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海铁路的重要组成部分，是服务“一带一路”建设和“长江经济带”的重要交通脉络，是苏北地区首条全线时速350公里的高铁。盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西等车站。正线全长156.6公里，设计时速350公里。
　　
　　据悉，此次试使用的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致，不同的是，运行试验列车是模拟办理客运业务。铁路部门还将在盐城站至南通西站间进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，为完善科学合理的运输组织方案提供技术支持，为正式开通运营提供科学依据。
　　
　　全线采用新技术建设，为雅万高铁建设提供借鉴。此次建成的盐通高铁采用了新型后张法预应力混凝土简支箱梁、简统化接触网等多项具有自主知识产权新技术，是首次在国内高铁建设中全线应用，对提升我国高铁的自主化水平具有重要作用，同时为跨国合作高铁项目雅万高铁提供可靠技术支撑，为我国高铁建设走出海外积累了竞争力。
　　
　　连接南北高铁线路，打通苏北经济发展运输通道。从线路上可以看出，盐通高铁在盐城与北边的青盐铁路，西北边的徐宿淮盐铁路汇合，在南通与南边的沪苏通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬城际铁路无缝对接。为此，苏北地区完全打通了南北运输通道，北至青岛，南至宁波，大大缩短了沿海城市间的时空距离、极大改善苏北地区的交通条件和投资环境，对于推动苏北加快融入长三角区域，加强与长三角人才、技术交流和加速苏北经济发展，提高苏北铁路通道运输能力具有十分重要的意义。
　　
　　要致富，先修路。盐通高铁将苏北革命老区南北边已经运营的高铁线路无缝对接贯通，不仅仅是进一步完善长三角地区城际铁路网布局，也为苏北老区带来发展动力。大家都知道，苏北作为革命老区，与经济发展的苏南地区相比略显落后。今年也是我国全面建成小康社会的收官之年，如今苏北老区就要全面通上高铁，相信盐通高铁的开通不只是为老区人民出行带来便利，也将为苏北老区经济发展注入新动力，使老区群众生活条件更上台阶，让红色革命地再创辉煌。相信盐通高铁不就就要与苏北人民见面了，让我们一起期待吧！（文/沈江伟）