11月28日，全长17.5公里的中老铁路第一长隧安定隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了良好基础。
　　
　　安定隧道位于云南元江县与墨江县交界处，由中铁十九局和中铁五局共同承建，为全线一级高风险隧道。隧道共穿越20条断层和2个向斜构造，集有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热等不良地质于一体，其工程规模、建设难度与工程风险在国内铁路隧道施工领域都极为罕见，创造了中老昆万铁路建设“8个之最”：最长隧道、最长辅助坑道、最长单个斜井、最多断层、最大埋深、最大变形、最大独头施工长度、最大水压。
　　
　　为确保实现工期目标，建设者采取“长隧短打”的方式，设置5个斜井和7个作业工区分段同时施工。参建各方积极开展软弱围岩快速施工研究，采用三台阶带仰供一次开挖成型的成熟工法，实现了隧道软岩施工由慢到快的逆转，广大建设者坚守岗位，集中优势资源确保各工作面稳步高效推进。
　　
　　“安定隧道以炭质泥岩、炭质页岩为主，局部夹杂砂砾，其中最复杂一段炭泥质结构，岩体极破碎，像在沙袋中挖隧道一样，只有采用注浆加固才能保证隧道稳定。”中铁十九局......（）