上半年，进口煤价格低廉，优势尽显，尤其大秦线检修结束后的5月初，北方港口下水煤价格高位，与澳洲煤最大价差达到160元/吨，造成煤电价格之争愈发白热化，大型电力企业纷纷以拉运国内重点合同煤和进口煤为主，大幅削减了北方港口下水的市场煤采购，造成北方港口船舶到港减少，库存高位，下水不畅。
上半年，国内煤炭进口量大增的主要原因为：一是受欧债危机影响，国际煤炭市场需求低迷、印尼、菲律宾等出口国距沿海地区运距较近，优势明显，澳洲煤也以价格低廉优势，冲击国内市场。受国际金融危机对实体经济的影响，国际市场对煤炭需求进一步下降，上半年国际市场煤炭价格持续低位徘徊，尤其印尼煤具有明显的价格优势和运距优势；加之国家降低进口关税，人民币持续升值使进口煤炭价格更便宜，更有竞争力，5、6月份，粤电、深能源、国电、大唐等电力企业纷纷增加了进口煤炭数量，促使国内电力等企业增加了进口煤数量；
二是能源结构转型升级，国际煤炭供应大幅增长，冲击国内煤市。由于替代能源供应快速增长，美国等国家国内煤炭供应相对过剩，需要为过剩的煤炭开拓国际市场，美国煤炭竟然千里迢迢的大举进入国内市场，进口煤严重冲击国内市场；
三是国际煤炭价格长期倒挂。国际煤炭价格持续低位，但国内煤价下降缓慢，导致国内外煤炭价格出现倒挂现象。最大差距：5月初，澳洲煤和秦皇岛下水煤炭到岸价每吨相差160元，国内煤价格明显偏高，到6月份差距逐渐缩小。进口煤主要来自澳大利亚、印尼、越南、俄罗斯、加拿大、美国、南非等多个国家和地区。国际煤炭市场低迷，国内外煤炭价差拉大，煤炭贸易商进口积极性不断提高，也促使煤炭进口不断增长。国内大型煤炭企业被迫将市场煤炭价格回调，随之国内煤炭价格的大幅下落，7、8月份，煤炭进口放缓，后四个月，进口数量还将回落，预计今年全年煤炭进口2.5亿吨。
由于5-6月份国内煤价格高位，竞争处于劣势，为增加销售量，国内大型煤企被迫大幅降低国内煤价，5、6两个月，环渤海煤炭价格大幅下跌了160元/吨，平均每天下降了2.6元/吨，最多时，神华集团煤炭运销公司曾经有一天将煤炭降价40元/吨。国内煤炭价格大幅下降，到7月初，与进口煤价格相差无几。环渤海港口5500大卡平仓价最低卖到610元/吨，比同质量的澳洲煤低20-30元/吨。从价格上看，进口煤市场不再走俏。由于之前签署了大额进口合同陆续到货，而煤炭价格却是急剧下跌，贸易商赔钱销售，买涨不买落的经营方式，促使广东地区数百家煤炭进口商在7、8月份暂停了煤炭进口业务，改为中转国内煤炭。
国际和国内煤价双双合理回归，煤炭行业和经销企业、贸易商的利润水平逐步趋于正常化，对于整个国民经济健康发展来说，好处是多多的，有助于减缓整体物价上涨压力。作为基础能源，近年来煤价上涨在一定程度上推动了国内物价水平整体上涨，使国民经济的健康发展不断遭遇挑战。而煤价理性回归，大幅下降，促使能源原材料价格上涨势头被抑制，制造业和整个国民经济的成本压力将得到一定缓解，进而减轻整体的物价上涨压力。如果煤炭行业利润趋于正常水平，市场趋向平淡，无论对于煤炭行业还是对于整个国民经济持续健康发展来说，都是有益的。
下半年，国内煤炭价格优势尽显，销路增加，北方港口再现繁忙景象。但由于很多进口煤都是前期签订的长期合同，这几个月，陆续还有到货船舶，而南方很多电厂和部分贸易商已经停止了煤炭进口。未来几个月，接卸的进口煤数量会大大减少，到港的国内煤会大幅增加。进口煤数量大幅下降，预示着，进口煤对国内煤炭市场的压力将减轻，国内煤炭市场销路将看好，沿海煤炭运输再现繁忙景象，市场供需两旺。但由于国际经济下行压力很大，进口煤价格仍保持较低水平。因此，尽管国内煤炭运输转好，煤炭供需双高，但国内煤炭价格不会大幅上涨，未来几个月，环渤海市场煤交易价格会小幅上调10-20元/吨左右。(王云)
