9月14日-9月20日，本周煤炭市场趋稳向好走势，动力煤连续两周小幅上涨，炼焦煤跌幅收窄并趋稳，煤炭库存小幅下降。第58期鲁西南煤矿价格和库存指数于2012年9月21日15:00时发布。本期动力煤加权平均价格为：热值区间Qnet,ar:4001－4300Kcal/kg：504元/吨（含税价），较上周涨5元/吨；热值区间Qnet,ar:4601-4800Kcal/kg：566元/吨（含税价），与上期持平；热值区间Qnet,ar:4801-5000Kcal/kg：608元/吨（含税价），与上期持平；热值区间Qnet,ar:5001-5200Kcal/kg：643元/吨（含税价），与上期持平。精煤加权平均价格：气精煤（Ad≤9.0%，St,d≤1.0%）：871元/吨（含税价），较上周降3元/吨；1/3焦精煤（Ad≤9.0%，St,d≤1.0%）：922元/吨（含税价），与上期持平。动力煤综合价格指数：151.2，较上周涨0.3点；炼焦精煤综合价格指数：130.8，较上周降0.6点。库存指数：本期28家采集矿点总库存97.1万吨，较上期降1.7万吨，库存指数105.5点，较上期降1.8点。
本周煤市趋稳回升走势。从指数监测数据看，本期低热值动力煤上涨5元/吨，其他三个煤种与上期持平。本周新矿集团补跌精煤价格，肥精煤下调150元/吨，其他精煤下调100元/吨，由于新矿煤价没有纳入鲁西南指数，所以本期炼焦煤指数没有反应。本周焦企集中采购表现突出，各局矿均感受到了久违的压力，纷纷采取限开、停票及涨价措施应对。笔者分析原因如下：一是焦企库存偏低，备煤补库以应对煤矿双节放假；二是近期钢材涨价因素逐步向焦企传导，焦企看好后市；三是动力煤连续一月企稳，精煤价格处于相对低位，焦企存在抄底心理。让人看不懂的是，这次焦企转变太快，一周前煤企还上门推销，一周后焦企就主动到煤企要求上量了。从目前市场观察，9月下旬应是焦企备煤补库时间，各局矿的精煤销售应该会有明显好转。市场转好是我们的共同期待，但是我们对市场基本面要有清醒认识，煤炭市场供大于求将是一个长期过程，在买方市场格局下，不要期盼精煤价格有多大涨幅。动力煤市场：本周省内动力煤持续向好，多数煤企小幅上调混煤价格，平均上调幅度为20-30元/吨。高热值动力煤运河南下发运正常，受益于精煤市场转好，焦原煤市场明显改善，洗煤厂采购有所增加，本周动力煤市场处于整体趋稳并小幅反弹走势。本周煤价如下：肥精煤价格1140-1160元/吨；1/3焦精煤价格900-940元/吨；2#气精煤价格在850-880元/吨；高硫精煤价格为740-760元/吨；Q5600大卡的1/3焦原煤680-700元/吨；Q5000大卡的低硫混煤590-610元/吨；Q5100大卡的高硫混煤560-570元/吨。
本周焦炭市场企稳微涨。受下游钢市和化产近期反弹影响，省内焦企对后市信心大增，个别焦企小幅上调焦价。调研得知，焦企对10月份焦炭价格小幅上涨较为乐观。日钢本周焦炭收货价维持1250元/吨承兑到厂价，另加量加价政策最高+20元/吨。截至9月20日唐山钢坯到厂价为3220元/吨，较9月7日上涨了510元/吨，钢坯市场的宽幅震荡彰显其具有金融属性特点。由于钢坯价格急剧拉升，建材价格也有近300元/吨的上调，本周河北钢铁、沙钢对建材钢分别上调200元/吨、150元/吨。钢价上涨率先传导至河北焦炭市场，河北焦价本周普涨20-30元/吨，由于焦企处于深亏阶段，些许上涨未能刺激焦企大幅提升产能。据中钢协最新旬报显示，9月上旬中钢协会员企业粗钢日产量为156.5万吨，旬环比增加2.9%，全国估算值为189.5万吨，旬环比增加1.2%。9月21日本周钢材库存下降66.4万吨，创下了自去年4月份来的最大周降幅。说明下游用户有抄底动作，尽管下游不急着使用，可是钢材库存实质上发生了转移。这一点要引起我们的重视，经贸商与下游用户肯定有一轮补库动作，补库阶段更容易导致钢价的宽幅震荡。焦企对后市也要有一个清醒认识，不盲目乐观也不要太悲观，延续限产格局，从原料上控一下钢企的生产节奏，或将为自己赢得更大主动权。本周省内焦炭价格如下：枣滕地区二级焦价格为1210-1220元/吨；济宁地区二级焦执行1200-1210元/吨；淄博、潍坊、滨州地区二级焦1190-1200元/吨；济南地区一级焦1320元/吨、二级焦1200元/吨；日照地区二级焦价格1260元/吨；临沂二级焦价格1240元/吨；江苏焦化二级焦1240元/吨；以上价格为承兑出厂价。
环渤海指数、港口煤价、运价及库存情况。9月19日发布的环渤海动力煤价格指数微幅上涨，本周上涨3元。Q5500大卡动力煤综合平均价格为633元/吨。港口煤价：秦皇岛4500大卡动力煤450-460元/吨，5000大卡动力煤价格为540-550元/吨，5500大卡动力煤价格为625-635元/吨，5800大卡动力煤价格为670-680元/吨。秦皇岛港市场煤种5000大卡的煤种上涨5元，其余煤种未变。Q5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平仍为630元/吨，比“电煤”最高限价水平低170元/吨。运价方面：9月19日当周，秦皇岛港2-3万吨船型至上海、张家港和广州港的煤炭海运费价格分别为36元/吨、37元/吨、55元/吨。9月21日秦港库存量为646.7万吨，较上周降44.3万吨。9月21日六大电力集团电厂日均库存合计1302.2万吨，日均耗煤55.3万吨，平均可用天数23.5天，较上期升3.5天。截至9月21日全省电煤库存909.7万吨，较上周降10.9万吨，存煤可用天数26天，较上期降0.3天。
综上所述，本周煤焦市场稳定向好运行，动力煤延续微升，精煤跌幅收窄，焦炭企稳并微涨。本周有几个关注点：一是8月份我国煤炭进口2044万吨，环比减少383万吨，其中，无烟煤和炼焦煤环比分别减少49万吨和136万吨，其它烟煤及褐煤进口量环比减少198万吨。中国煤炭工业协会公布数据，今年1-8月全国煤炭产量为25.7亿吨，同比增4.4%，增幅回落7.9个百分点。其中，8月煤炭产量3.07亿吨，同比降2.5%，为连续第二个月下降。煤炭进口量减少及国内煤炭产量连续两个月下降，有利于国内煤炭市场的稳定运行。二是大秦线秋检时间确定：铁路大秦线秋季检修时间延后至10月份，将于国庆节过后的10月8日开始检修，为期10到15天，每天“开天窗”检修3-4个小时，有望于10月23日之前结束。由于大秦线受煤市疲弱影响，一直没有满负荷运载，即使进入检修阶段，对运力也不会产生较大影响。加之目前秦港库存维持在646万吨的中高位，多数专家认为今年大秦线的秋检对煤炭市场影响不大。三是中国煤炭工业协会19日在介绍当前煤炭经济运行情况时预测说，虽然目前煤炭市场出现了一些企稳迹象，但煤炭经济运行尚未出现明显回升，预计全年煤炭产能增长超过需求增长，进口仍保持高位，供大于求的压力依然很大。四是9月20日汇丰银行公布的数据显示，9月中国制造业采购经理人指数（PMI）初值为47.8，较8月47.6的终值小幅回升，但9月制造业产出指数初值为47.0，创10个月以来最低值。PMI值持续处于荣枯线下方，证明实体经济依然未有好转。五是1-8月份，全国规模以上电厂火电发电量25278亿千瓦时，同比增长0.7%。8月火电发电量3208亿千瓦时，同比降低6.3％。8月火电降低的比例也是电煤需求降低的比例，下游需求不给力，这是造成煤炭产量过剩的因素之一。从以上关注点看，宏观层面并没有提供更多给力数据，国内经济形势依然处于寻底过程。就本周的煤市运行情况看，心理预期大于实际需求，但却实实在在的启动了焦企和中间经营商补库存煤过程。在此笔者提醒大家注意，当前的煤焦市场格局并未转变，依然是买方市场。如果下游钢焦市场持续好转，焦企产能提升焦价上涨，对精煤市场的需求也会水涨船高；如果钢焦下游未能续涨，那么库存补足后，煤炭市场将重归平静。由于下周焦企正处于集中补库阶段，笔者判断下周动力煤持续微涨，精煤和焦炭市场企稳并小幅反弹。（孙含军）
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