据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道：11月30日10时30分，在牡丹江至佳木斯高铁勃利县小五站镇施工现场，牡佳高铁第二、第六标段最后两节钢轨铺设连接完毕，顺利完成贯通。这标志着我国在建最东端高寒高铁牡佳高铁全线铺轨贯通，为明年全线进入联调联试奠定了坚实的基础。
　　
　　牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前国内在建的最东端的高寒高铁。线路全长371.6公里，设计时速250公里，由中国铁路设计集团有限公司承担全线的勘察设计工作。
　　
　　此次牡佳高铁轨道铺设，一般地段采用有砟轨道，长度3公里及以上隧道和隧道群地段采用CRTSⅢ板式无砟轨道。有砟轨道在铺轨作业过程中，首次采用电容、电气枕与普通枕平行铺设施工工艺，避免了后期大范围抽换作业，保障高铁建设优质高效。据中国铁设牡佳高铁项目总工程师牛永平介绍：“在信号设备招标选型后，我们的技术人员及时结合轨道电路设备选型，逐个计算每根电容枕、电气绝缘枕的具体里程，提供现场施工，为电容枕、电气绝缘枕的一次性预铺到位创造了条件。”