据悉，深江铁路先行段工程珠江口隧道已正式开工建设。先行开工的珠江口隧道工程为深江铁路项目重点控制工程，位于东莞、广州之间的珠江入海口，隧道全长13.69公里，计划工期为56个月。该隧道工程水文、地质极其复杂，周边环境水腐蚀性较为严重，为目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道，盾构段最大水压力为世界之最。
　　
　　据了解，深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，为对接服务“一带一路”国家战略、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施，对促进珠三角西翼片区经济社会发展、提升客运服务质量具有重要意义。中国铁路逢山开路，遇水搭桥，勇于攀登、吃苦耐劳，通过加快发展铁路建设，既可以加强人际交流互动，而且对于建设资源节约型社会，促进国民经济可持续发展具有重要的意义，相信铁路未来的发展一定能够不负厚望，在新时代更好的造福于民，为人民铺好“幸福路”。
　　
　　笔者认为，深江铁路建成开通后，有利于打造粤港澳大湾区一小时生活圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展，打通珠三角与粤西的路网瓶颈，缓解区域交通拥堵、改善行车条件，提高路网服务水平;也将推动中山、江门经济联动，对进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动，促进广东经济社会协调发展具有重要作用，包括广湛高铁、梅龙铁路等在内的多个交通建设项目正式开建，广东重点项目建设明显提速，步入了“快车道”。
　　
　　笔者坚信，交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，不仅仅是人民的呼声，也是时代的要求。追梦新时代，添彩中国梦，铁路必将为人民群众织密着幸福出行网，为实现中华民族伟大复兴中国梦提供着运输支撑。“深江铁路”为人民铺好“幸福路”，让我们一起期待吧！（文/生浩翔）