截至11月14日，国家铁路日均装车160039车，历史上首次突破16万车大关。截至11月9日，国家铁路集装箱日均装车30004车，首次登上3万车台阶。11月14日国家铁路卸车189710车，15日卸车193026车，连续刷新历史纪录，单日卸车首次突破19万车大关。(11月30日 新华网)
　　
　　实施货运供给侧结构性改革，提高服务经济社会发展效能。铁路部门扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，围绕“五个确保、五个见实效”目标任务，主动对接市场，服务“最后一公里”打通运输末梢，加强货运营销组织盘活市场资源，积极承接“公转铁”货源，不断释放运能促进货运增量，助力打通“大动脉”、畅通“微循环”，推动全国产业链顺畅连通，实现了货运发展态势持续向好。
　　
　　针对货运市场的变化，各地铁路部门加强运输组织，优化运输结构，利用好各地铁路以及货运专线线路能力和机车车辆资源，畅通路网运输，强化卸车组织，提升运输效率，推动铁路货运增量逐步提速。物畅其流，经济循环。货运量突破历史记录，表明我国经济发展还具有强大动能。我国国民生计的稳定发展，需要物质作为基础，而这依赖我国的物流运输体系。依靠纵横交错，交融交汇的铁路网，人民的物质需求得到了满足，实现了物质的流通，同时，创造了一定的经济价值，经济在运输与买卖交易中实现了循环。铁路网满足我国庞大物流需求的同时，经济的高速发展“反哺”了铁路网的建设，这是一种良性循环，也是我国社会主义集中力量办大事的优势所在。
　　
　　“艰难困苦，玉汝于成”。中国铁路秉持刚健进取、发愤图强、全心为民的精神品质，困境中坚韧不拔，逆境中勇往直前，取得铁路货运量逆势增长的良好态势，显示出“人民铁路为人民”的责任与担当。(文/袁平桥）