今年厄尔尼诺现象可能扰乱供应链，印尼煤炭出口面临风险
据印尼“康巴斯网站”（Kompas.com） 4月28日发布的信息，被称为“怪兽哥斯拉”（Godzilla）的厄尔尼诺（El Nino）气候现象预计将在2026年旱季出现，这可能会使印度尼西亚煤炭主产地加里曼丹的河流，如马哈坎河（Mahakam）和巴里托河（Barito）的水流量降至最低点。
早在2015年发生厄尔尼诺期间，作为航运通道的马哈坎河径流量曾显著减少。当时，为避免拥堵，驳船的货运承载量减少幅度不得不高达50%，导致从加里曼丹运输煤炭的物流成本大幅增加。
2019年8月，马哈坎河也发生河流流量减少的情况，导致出现了14处沉积沙岛，使大型货船的活动不得不停摆三天，并造成在装货港口长时间排队。
除了马哈坎河外，巴里托河的水位在2023年10月也曾降至最低水平，导致多艘驳船无法停靠，数家生产供应商因此宣布不可抗力或处境困难。
印度尼西亚大学(University of Indonesia — FTUI)工程学院教授伊瓦·加尔尼瓦（Iwa Garniwa）周一（2026年4月27日）在接受《康巴斯》（Kompas.com）采访时表示：“预计2026年旱季厄尔尼诺现象的影响可能更严重。”
上述三个情境是马哈坎河和巴里托河径流量下降至临界点的实例，严重阻碍了驳船航行，并有可能瘫痪煤炭供应链。
基于这三种情境，伊瓦透露，如果马哈坎河和巴里托河的径流量再次降至临界点，可能会对劳动力部门、国家收入、供应链声誉和国家能源韧性都产生潜在影响。
对行业的影响
它将警告，采矿作业的暂停将直接影响行业和国家收入。
首先，东加里曼丹省首府沙马林达（Samarinda）、巴厘巴板（Balikpapan）和班贾尔马辛（Banjarmasin）港口的水手、货物装卸工及配套业务运营者的收入肯定会受到这些情况的影响。
其次，一个月的物流中断可能会使国家收入减少6万亿至8万亿印尼盾。煤炭运输的延迟还将削弱国际买家的信心，并为其他产煤国提供替代机会。
另一方面，爪哇岛（Java）和巴厘岛（Bali）超过60%的电力供应来自燃煤发电厂。国内煤炭供应中断可能会影响电力系统的可靠性。
印尼国家电力研究院（ITPLN）院长表示，“对河流运输方式的依赖，使煤炭物流系统容易受到气候变化的影响。需要采取一定的缓解措施，包括定期挖泥疏浚航道和加快运输方式的多样化。”
全球煤炭价格飙升
由于马哈坎河和巴里托河流量减少导致的供应链中断，也可能显著推高全球煤炭价格。印度尼西亚控制着全球48%的海运动力煤市场，年出口量约为5.5亿吨。
印尼每年向其主要的出口目的地国家出口煤炭，如中国、印度、日本和韩国，同时还向东盟国家出口煤炭。
伊瓦表示：“这一地位使印度尼西亚成为国际煤炭贸易主导供应商。因此，厄尔尼诺现象发生将扰乱煤炭出口供应。”
来自加里曼丹的供应链中断将通过三种机制影响全球煤炭价格。首先，供应冲击。主要物流路线——马哈坎河——若出现一个月的中断，预计将阻碍约4000万吨的煤炭供应，相当于全球年度供应量的7%。
其次，煤炭库存有限。平均而言，中国和印度用于保障火电厂的煤炭库存仅够维持15至20天，意味着煤炭供应链的中断将加速市场反应。
第三，2022年1月，为保障国内电煤供应，当印尼总统宣布暂停煤炭出口一个月时，全球基准纽卡斯尔煤炭价格在10个交易日中上涨了32%。
对电价的影响
煤炭价格上涨将传导至进口国的工业电价，促使人们转向液化天然气（LNG），并可能加剧通货膨胀压力。与此同时，由于基础设施和地缘政治限制，澳大利亚和俄罗斯的替代供应能力有限。
伊瓦建议制定短期和中期策略以解决煤炭供应链问题。短期内，印度尼西亚需要优化河道采矿和实时水流监测系统。
中期来看，印度尼西亚必须加快煤炭铁路基础设施的发展，作为减少对河流依赖的物流替代方案。
伊瓦说道，“加里曼丹煤炭物流的稳定性不仅是一个部门性问题，更是国家能源安全议程和宏观经济稳定的一部分。”