12月10日10时30分，在重型起重机的牵引和中铁电气化局工人们熟练的操作下，新建南宁至崇左铁路站后“四电”工程接触网第一杆组立成功，这标志着广西第一条自主投资建设的城际高速铁路——新建南崇铁路站后“四电”工程正式开工。
　　
　　据介绍，铁路建设一般分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括线路、桥涵和隧道的修建，站后工程主要是站房和“四电”工程。站后“四电”工程是高铁建设中的最后一道“关口”，主要工程涵盖全线的通信、信号、电力、牵引供电、灾害监测、四电房屋及附属工程。据了解，南崇铁路预计将安装接触网支柱3904根，架设接触网承导322.42条公里。
　　
　　新建南崇铁路是广西重点项目，是国家西部陆海新通道的重要交通基础设施，全长119.294公里，设计速度250公里/小时，计划工期48个月，预计于2022年建成通车，规划运输能力2000万人/年。
　　
　　新建南崇铁路通车后，将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左乘车时间将从现有的2个小时缩短为半小时。