2020年12月14日7时26分，随着洞内最后一声炮响，郑万高铁重庆段太阳湾隧道斜井大里程与太阳湾隧道横洞小里程方向顺利贯通，标志着太阳湾隧道全隧贯通。
　　
　　郑万高铁太阳湾隧道由中铁二院设计、中建股份承建，全长9355米，其中三级围岩3700米，四级围岩4680米，五级围岩935米。
　　
　　太阳湾隧道分进口、斜井、横洞和出口4个洞口，其中进口段施工2369米；斜井段施工2697米，横洞段施工2350米；出口段施工1939米。
　　
　　太阳湾隧道施工历时42个月，此隧道的贯通，标志着郑万高铁建设又一个重大节点取得重要进展，为后续施工奠定了坚实的基础。
　　
　　据了解，太阳湾隧道风险因素多，地层岩性复杂，地形起伏大，地质条件极为复杂，不良地质有岩堆、危岩落石、顺层偏压、掉块等。
　　
　　针对此种现象，项目加强超前地质预报工作，根据揭示的地质情况及时与业主、设计沟通，及时调整开挖支护参数，降低安全风险，采取可靠的施工措施，强化过程管控，确保安全贯通。
　　
　　受地质原因及长大辅助......（）