在肯尼亚，有一条全长480公里的现代化铁路，它连接肯尼亚首都内罗毕和海港城市蒙巴萨，是肯尼亚独立以来的首条新铁路，也是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的铁路。美国有线电视新闻网旅游频道将“乘坐蒙内铁路列车”列为到肯尼亚最值得做的20件事之一。(海外网，12月14日)
　　
　　中国作为五常、作为发展中国家的代表，一直以来以带动全球经济发展，带动全人类进步为己任。自1970年开始，中国铁路就开始对非洲各国进行援建。如今半个世纪过去了，在非洲大陆上如星河纵横的铁路带动了非洲的发展，见证了中非的友谊，体现了大国的担当。从援非的第一条铁路坦赞铁路到如今的蒙内铁路，是从中国技术到中国温度的进步。
　　
　　上善若水，救黎民，爱万物。中国铁路的援非工作不仅仅是表面上的带动经济发展，更是一种发自肺腑的对非洲人民的尊重，对非洲自然环境的尊重。在方便非洲人民出行的同时，为野生动物保留一份栖息之地。在非洲大陆上构建出一幅人与自然和谐共存的美好景象。这也正说明科技的进步不是对自然大刀阔斧的改革而是对自然进行适当的“点缀”。
　　
　　中国铁路建设经历过坦赞铁路，攀上过世界屋脊，在保护生态上有着丰厚的经验，从青藏线与藏羚羊的和谐相处再到如今与非洲大象、雄狮共同驰骋在非洲草原之上。这说明中国铁路不仅是与非洲人民建立友谊，更是在与非洲的小动物们建立“友谊”，将非洲生灵最好的状态展现在世界舞台之上。
　　
　　中国铁路走进非洲不只有铁路建设技术更是一种文化输出，将“青山绿水就是金山银山”的种子栽种在非洲大草原上，让中国文化与非洲文化有了深层次的交融，为实践与他国携手构建命运共同体埋下了伏笔。
　　
　　王立铭先生的《上帝的手术刀》有一句话是：技术改变世界。但我更认为是“温度”在改变世界。因为这“温度”包含的是一个民族的文化和思想。非洲人民对中国的尊重绝不是因为我们有核武，而是当欧美人认为“非洲是被上帝抛弃的地方”但中国从未抛弃非洲，而是用最真诚的“温度”温暖着非洲人民。
　　
　　（文/庄朴）