今日，国内首例高铁枢纽站改造工程——深圳北站改造全面完工。改造后的深圳北站新增6条进出站线路，多方向列车接发能力得到全面提升，为未来接入赣深铁路、深汕高铁、深茂高铁等线路列车奠定了基础。同时，项目也为我国其他高铁站改造升级进行了有益探索。
　　
　　改造利用“天窗期”进行千人凌晨大会战
　　
　　据广铁集团深圳工程建设指挥部相关负责人介绍，深圳北站改造工程是在车站不停止运营、现有规模不改动的情况下，首次采取“破旧扩新”的方法，对部分股道和站台进行拆除重建，在国内尚属首次。
　　
　　在两个阶段施工过程中，中铁四局等建设单位先后对深圳北站南、北咽喉，东、西半场进行改造，新建两条动走线，对信号软件换装、接触网、通信、电力、道岔插铺等改造升级，使深圳北站在满足现有各条接入铁路运输的基础上，具备并入赣深铁路及新建深圳北站第二动车所的能力，实现了进一步挖潜扩能，提升了深圳北站高铁枢纽的运能运力。
　　
　　“运营中的高铁站施工改造要考虑诸多因素，特别是要保障现有列车运营安全和旅客出行顺畅。”广铁集团深圳工程建设指挥部副指挥长......（）