十三届全国人大三次会议表决通过了《中华人民共和国民法典》，《民法典》是新中国第一部以法典命名的法律，在法律体系中居于基础性地位，其中对于客货运输方面的规定与要求相较于之前的法律作更加细化。
　　
　　在《民法典》颁布之前，列车上霸座、车站闹事的新闻频有发生，肇事者通常摆出一副蛮不讲理、无所畏惧的态度，这类行为不仅侵害了其他旅客的合法权益，也对铁路部门的工作展开造成了一定程度上的阻塞，严重的甚至影响列车的正常运行。
　　
　　《民法典》颁布后，其中涉及铁路出行方面的内容，不仅对铁路上常发生的不良现象和不良行为作出了惩罚，还明细了铁路出行的相关规定，让铁路部门的工作有章可循，也保障了广大旅客的出行利益。
　　
　　《民法典》的颁布，能让铁路在开展工作中有章可循，但在某些方面，对于铁路来说也是挑战。
　　
　　比如在《民法典》第820条规定：“承运人应当按照有效客票记载时间、班次和座位号运输旅客。承运人延迟运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。”这条规定加大了铁路企业的管理难度，强化了承运人运输义务和延迟运输应承担的义务和责任。调度部门要进一步运输组织调度水平，设备保障部门要加强设备管理，保证铁路设备设施正常、高效，提高运输设备质量保障水平，减少列车晚点。
　　
　　《民法典》在即将到来的2021年1月就开始实施，铁路部门作为承运人，权利得到了更好的保障，也强化了作为承运人的义务，铁路部门在今后的运输工作中，需执行更高的标准，进而提供予旅客更优质的服务。（文/曾钊玮）