12月24日，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)开工动员大会在四川、重庆同时举行。伴随着机器的轰鸣，位于成都天府新区的天府动车所(天府站)、达州市境内的华蓥山隧道正式破土动工。（来源：川观新闻）
　　
　　随着华蓥山隧道、天府动车所项目开工，我国新建成达万高铁正式进入工程实施阶段，到2025年建成通车后，万州至成都的高铁车程将缩短至2小时以内，这对我国高铁网沿江通道具有重大意义。
　　
　　首先，加速内地资源共享。成达万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，为国家Ⅰ级双线铁路，线路全长486.4公里，西起四川省成都市天府站，东至重庆市万州区万州北站，设中设13座车站。将长久以来受地形等因素影响而无法实现互通的西部地区，进一步连接了起来，可以带动城市周边，加速区域经济、文化流通，可以最大程度的实现区域内城市间的优势互补，实现区域内的城市资源共享、协同发展。
　　
　　其次，增大对外贸易流通。时速350公里的成达万高铁建成后，将形成两大高铁通道。一是在万州枢纽连接郑万高铁，武汉、宜昌、荆门、合肥、上海等高铁衔接，共同形成北沿江高速铁路大通道;二是在达州枢纽连接渝西高铁，与渝西、郑西、京广等高铁衔接，共同形成成都至北京高速铁路大通道。届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内，成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群，以及京津冀经济区实现高效便捷联通，形成轨道上的城市群。这条高铁的建成，将进一步促进西部地区通沿海城市的交流，进而实现西部经济的大发展。
　　
　　铁路是国家重要的交通设施，是国家经济发展的大动脉，和人民群众生产、生活息息相关。成达万高铁开工，再次按下了西部经济发展“快进键”，对内地经济发展具有重大意义。（文/曾雪琴）