1958年，宁夏首条铁路通车运营，打开了宁夏对外开放的通道；2019年底，银川至中卫高铁开通运营，结束了宁夏没有高铁的历史；2020年12月26日，银西高铁开通运营，宁夏正式融入全国高铁网。（12月28日央广网）
　　
　　宁夏在国家西北内陆，铁路的发展从来都是流动的活力，助力区域经济要素的良性互动，转换了当地经济发展的不同场景。
　　
　　1958年10月，宁夏回族自治区宣告成立，同时，宁夏首条铁路通车运营，开启了“塞上江南”繁荣发展的新篇章。2019年底，银川至中卫高铁开通运营，将沿黄经济带上的银川市、吴忠市、中卫市等城市纳入“1小时经济圈”，对于提升宁夏在“一带一路”上的区位优势，促进全域旅游，构建宁夏内联外通、通边达海的黄金通道，助力宁夏脱贫攻坚将产生积极影响。而今，银西高铁的开通运营，打通了以银川为中心的沿黄城市带和以西安为中心的关中城市群之间的便捷通道，拉近了与东南部发达地区的时空距离，提升了对外开放水平。
　　
　　区域间的良性互动，是推进全面融入“一带一路”和双循环新发展格局的需求，也是迈上经济发展新台阶的基本条件。高铁经济带来的同城效应将特色产业诸如葡萄酒、肉牛和滩羊等高质量发展。随之，带动高铁旅游热，盐池县革命烈士纪念馆、山城堡战役纪念馆、陕西省咸阳市安吴青培训纪念馆等“红色圣地”串联出一条黄金旅游线、革命传统教育线和巩固脱贫攻坚成果的小康线，将随着高铁的配置持续实现互动交流。
　　
　　银西高铁不仅牵动着宁夏发展的“心跳”，还让山河巨龙入画、城市乡村锦绣展现于世，相信塞上明珠将变得璀璨。
　　
　　（文/曾勇）