央视网消息：国家铁路局近日发布《市域（郊）铁路设计规范》，该设计规范自2021年2月1日起实施。
　　
　　本规范按照市域（郊）铁路的功能定位，以安全可靠、方便快捷、经济适用、包容融合、绿色环保为原则，注重改善乘客体验，满足1小时通勤圈快速通达出行需求，与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。目前京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等地区正在通过市域（郊）铁路建设打造1小时通勤圈。
　　
　　《市域（郊）铁路设计规范》提出市域（郊）铁路根据其功能定位，既可独立运行，也可以根据需求与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通跨线运行，减少换乘。在运输组织方面，市域（郊）铁路既可组织“站站停”，也可组织“快慢车”运行；在乘客站立密度方面，车厢内有效空余地板面积站立人数不宜大于4人/㎡。相比地铁设计规范的5—6人/㎡，改善乘客出行体验。在客票服务方面，市域（郊）铁路乘车凭证可选用二维码、身份证等电子客票、也可以人脸识别、指纹识别等，乘客出行更加智能便捷。