据中国交通广播《交广会客厅》报道，太原车辆段会在入冬前成立一个临时班组，他们负责动车“打温作业”。当动车停放温度低于0摄氏度时，车上供水系统以及一些管路设备很可能被冻坏。简单来说打温作业就是热动车，通过供电为动车驱寒，确保第二天动车可以正常上线。在北方冬季的动车上，都有这样一个特殊的班组，他们保证了动车可以温暖上线，他们管自己叫“打温人”。他们像冬夜里的护卫军，与寒冬冷风对抗，为动车的安全出行预热。
　　
　　夜幕降临，打温工作开始，直到第二天最后一趟动车完成打温作业顺利出库，他们在这期间不能睡觉，不能进行任何娱乐活动。入夜万家灯火，他人阖家欢乐、亲朋好友相聚一堂的时候，他们享受孤独，追星逐月。一个人，一支手电，一整夜，不停地在停车场的动车上奔波。车外是风刀霜剑，车内温暖如春，冰火两重天间他们不言辛苦、不畏环境艰苦背负着为动车护航的职责。
　　
　　打温作业并非难事，工作内容简单易操作，不需要过多的思考前因后果，不需要处理复杂的人际关系；但也非易事，简单的操作与枯燥的工作更加需要一颗警惕且认真的心；整宿的披星戴月，终日难见阳光更需要一颗耐得住寂寞的赤诚之心。
　　
　　尽管工作辛苦，汗水未曾浇灭他们无畏向前的激情，一批又一批的年轻人用自己的努力和热情守护、支持着祖国高铁事业的发展。三百六十行，行行有价值。积极坚持、积极奉献的他们不仅仅是在实现自身价值，提升自身本领，他们更多的是在为社会贡献出自己的力量，为祖国人民出行的增添了一份保证。
　　
　　你看夜色岁暮天寒；我看夜色星月皎洁因他们而增色。希望这个冬天不太冷，希望那冽冽寒风对他们温柔一些。
　　
　　（文/雨泉）