2021年1月4日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)召开全路工作会议，会议透露，2020年，国家铁路货运量为35.8亿吨，同比增加4.07%;铁路固定资产投资完成7819亿元，同比减少2.62%。(国铁集团网)
　　
　　尽管铁路投资7年来首次低于8000亿元，但是考虑到今年疫情影响，一句话形容便是“情理之中的额外惊喜”。今年上半年，全国铁路固定资产投资完成3258亿元，超去年同期38亿元，同比增长1.2%，其中国家铁路基建投资完成2451亿元，同比增长3.7%。铁路建设旨在加强经济区域间相互融入、互利共赢。要想富，先修路，铁路建设投资的意义不言而喻。加快推进铁路建设，不仅是铁路网规划内容中的基本要求，更是落实中央“六稳”“六保”要求的重要举措。应当充分发挥铁路运输社会经济发展中的积极作用。随着铁路网结构不断优化调整，在铁路运力合理化分配的前提下，进一步解决运能不足的问题，有利于后疫情时代社会经济秩序的恢复。不仅如此，只有不断壮大铁路现代化路网建设、运输效率和荷载量能，才能更好地满足社会经济发展需求。
　　
　　最重要的是能够聚焦民众对美好旅行生活的需求。提升服务水平时刻在路上，铁路部门因势而动，积极回应人民群众出行需求的同时，还要清晰地找准自身定位，创新优质高效的运输服务供给。铁路运输在促进全面建设小康社会进程中发挥着重要的作用，像是去年开通的安六铁路、沪苏通铁路、格库铁路、银西高铁等等，民众出行选择变得更加多样、出行效率显着提高。
　　
　　铁路建设持续投入依旧是未来社会经济高质量发展的主要途径。2021年将国铁集团将聚焦铁路基础设施补短板，坚持尽力而为、努力扩大直接融资，科学有序推进铁路建设。(文/万欢)